Zitat von MoschusEndlich mal wieder ein Deutscher, der sich in den Nachwuchsserien wacker schlägt. Hatten wir ja seit Hülkenberg nicht mehr, eine viel zu lange Zeit.
Er sollte wirklich versuchen in der GP2 zu landen, nach dieser sehr guten Saison in der GP3 kann er es sich ruhig zutrauen aufzusteigen. Hoffentlich kriegt er auch genug Sponsorengeld zusammen.
ja schön wieder eine deutschen zu sehen der rennen gewinnen kann, er hat doch auch red bull unterstützung also sollte das mit dem aufsteigen doch auch klappen, freue mich jedesfalls ihn 2013 in der gp2 oder wsbr zu sehen.
Zitat von MoschusEndlich mal wieder ein Deutscher, der sich in den Nachwuchsserien wacker schlägt. Hatten wir ja seit Hülkenberg nicht mehr, eine viel zu lange Zeit.
Er sollte wirklich versuchen in der GP2 zu landen, nach dieser sehr guten Saison in der GP3 kann er es sich ruhig zutrauen aufzusteigen. Hoffentlich kriegt er auch genug Sponsorengeld zusammen.
ja schön wieder eine deutschen zu sehen der rennen gewinnen kann, er hat doch auch red bull unterstützung also sollte das mit dem aufsteigen doch auch klappen, freue mich jedesfalls ihn 2013 in der gp2 oder wsbr zu sehen.
es scheint wohl eher die wsbr zu werden, denn den rest der saison wird er dort für tech 1 fahren.
Auch 2013 versuchen sich 27 Nachwuchspiloten und -pilotinnen in der GP3 sich im Umfeld der Formel 1 für einen Aufstieg in die GP2-Serie zu empfehlen.
Dabei wird es folgende Rennen geben, wovon alle bis auf eines in Europa stattfinden. Das noch unbekannte Rennen findet nicht im Rahmen von F1-GPs statt. 11-12.05 Circuit de Catalunya, Montmeló (Spanien) 15-16.06 TBA 29-30.06 Silverstone Circuit, Silverstone (Großbritannien) 06-07.07 Nürburgring, Nürburg (Deutschland) 27-28.07 Hungaroring, Mogyoród (Ungarn) 24-25.08 Circuit de Spa-Francorchamps (Belgien) 07-08.09 Autodromo Nazionale Monza (Italien) 02-03.11 Yas Marina Circuit (Abu Dhabi)
Fahrer und Teams:
Lotus GP 1 Conor Daly (USA, 6. GP3 2012) 2 Facu Regalia (Argentinien, 7. AutoGP, 4. Euro F3 Open 2012) 3 Jack Harvey (Grossbritannien, Meister britische F3 2012)
MW Arden 4 Carlos Sainz, Jr. (Spanien, Red Bull-Junior, 6. britische F3 2012) 5 Robert Visoiu (Rumänien, 14. GP3 2012) 6 Daniil Kvyat (Russland, Red Bull-Junior, Meister F. Renault 2.0 Alps, 2. F. Renault Eurocup 2012)
Carlin 7 Luís Sá Silva (Angola, 14. F3 Euroserie 2012) 8 Nick Yelloly (Großbritannien, 5. F. Renault 3.5 2012) 9 Eric Lichtenstein (Argentinien, 3. britische Formel Ford 2012)
Marussia Manor Racing 14 Tio Ellinias (Zypern, 8. GP3 2012) 15 Ryan Cullen (Großbritannien, 6. britische F. Ford 2012) 16 Dino Zamparelli (Großbritannien, 8. Formel 2 2012)
Status Grand Prix 17 Jimmy Eriksson (Schweden, Meister deutsche F3 2012) 18 Adderly Fong (China, 21. Auto GP 2012 [4 Rennen]) 19 Josh Webster (Großbritannien, 2. F. Renault BARC 2012)
Trident Racing 23 Giovanni Venturini (21. F. Renault 3.5, 13. GP2 2012) 24 David Fumanelli (Italien, 11. GP3 2012) 25 Emanuele Zonzini (San Marino, 5. Formel Abarth 2012)
Koiranen Motorsport 26 Kevin Korjus (Estland, 10. F. Renault 3.5 2012) 27 Aaro Vainio (Finnland, 4. GP3 2012) 28 Kevin Korjus (Estland, 10. F. Renault 3.5 2012)
2012 wurden Rennen auf Eurosport (leider oft auch nur auf E$2) übertragen, wie es 2013 aussieht weiß ich noch nicht.
Der Thread wird aktualisiert sobald weitere Fahrer bekannt sind.
Ich bin ja mal sehr gespannt, ob die GP3-Meister auch so eine große Erfolgschance auf die Formel1 haben wie die GP2-Champions. Ich kann mir gut vorstellen, dass man den einen oder anderen Champion jeweils zwei bis vier Jahre nach dem GP3-Titelgewinn in der Formel1 sehen könnte. Und siehe da: Mit Esteban Gutierrez (2010) hat es bereits der erste gepackt zur neuen Saison. Aber die F1-Aufstiegsquote wird allgemein sicherlich geringer sein als bei den GP2-Meistern, da man ja eben noch eine Zwischenstufe absolvieren muss und manche vermutlich dort hängenbleiben könnten.
Was darf man denn im Juni für ein Rennen erwarten? Wird dann die GP3 abseits der Formel1 fahren? Komplett eigenständig oder einmalig im Rahmen einer anderen Serie? Generell finde ich diese Rangordnung "Formel1 - GP2 - GP3" richtig genial. Ein dreigleisiges Ligensystem, in dem man die Entwicklung der Rookies verdammt gut über die Jahre beobachten kann. Früher kamen ja die ganzen F1-Neulinge aus allen Serien verteilt in die Königsklasse - das ist mittlerweile immer seltener der Fall.
Ja, Gutierrez wurde 2010 Meister und hat nach 2 Jahren GP2 den Aufstieg in die Formel 1, wenn auch mit ein bisschen Mithilfe von Carlos Slim, geschafft.
Nicht zu vergessen Bottas, der 2011 Meister wurde, und quasi direkt den Aufstieg schaffte, wenn auch über ein Jahr Testfahrerjob bei Williams.
Zitat von 04BastiIch bin ja mal sehr gespannt, ob die GP3-Meister auch so eine große Erfolgschance auf die Formel1 haben wie die GP2-Champions. Ich kann mir gut vorstellen, dass man den einen oder anderen Champion jeweils zwei bis vier Jahre nach dem GP3-Titelgewinn in der Formel1 sehen könnte. Und siehe da: Mit Esteban Gutierrez (2010) hat es bereits der erste gepackt zur neuen Saison. Aber die F1-Aufstiegsquote wird allgemein sicherlich geringer sein als bei den GP2-Meistern, da man ja eben noch eine Zwischenstufe absolvieren muss und manche vermutlich dort hängenbleiben könnten.
Was darf man denn im Juni für ein Rennen erwarten? Wird dann die GP3 abseits der Formel1 fahren? Komplett eigenständig oder einmalig im Rahmen einer anderen Serie? Generell finde ich diese Rangordnung "Formel1 - GP2 - GP3" richtig genial. Ein dreigleisiges Ligensystem, in dem man die Entwicklung der Rookies verdammt gut über die Jahre beobachten kann. Früher kamen ja die ganzen F1-Neulinge aus allen Serien verteilt in die Königsklasse - das ist mittlerweile immer seltener der Fall.
naja davor war es eben die formel 3.
ich mein hülkenberg, grosjean, buemi, di resta, vettel, di grassi, sutil, hamilton, guttierrez, kobayashi, nakajima, kubica, rosberg, glock, dornboos, winkelhock, klien, yamamoto sind aus der euroserie
chilton, ricciardo, vergne, algueruari, perez, senna, piquet, chandhok, speed, davidson, sato, pizzonio, karthikeyan, kiesa, bruni aus der britischen formel 3
es waren als früher zwei serien aus denen die piloten über die gp2/f3000 oder die heutige wsbr in die formel 1 gekommen sind. mit der gp3 hat man das quasi übernommen und den formel 3 serien den todesstoß verpasst.
ob man das gut finden soll ... darüber kann man sich streiten. früher konnte man halt wenigstens im rahmen eines bezahlbaren dtm besuchs die formel 1 piloten der zukunft erleben, und auch ins fahrerlager gehen und sich das bissl anschauen und sich mit denen unterhalten.
heute brauch man glück wenn unter den 10 formel 3 piloten ein zukünftiger formel 1 pilot ist. und die gp3 piloten sind außer 30 min bei der autogrammstunde genauso abgeschirmt wie die formel 1.
wenn man so weiter macht, kann man im rahmen der formel 1 noch kartrennen stattfinden lassen und man hat alles unter einem dach. eine gebährstation im medical center noch und man bräuchte die rennstrecken garnicht mehr zu verlassen.
Carlos Sainz jun. untermauert bei den Testfahrten mal wieder seine Mitfavoritenstellung für die kommende Saison. Den Burschen muss man sowieso im Auge behalten, der klettert die Karriereleiter konsequent nach oben.
Außerdem wird statt Atech 2013 das neue Bamboo-Team, unter anderem bekannt aus der WTCC, in der GP3 an den Start gehen.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Vicky Piria ist noch hübscher, aber auch eher langsam. Alice Powell würde ich gerne nochmal sehen. Letzte Saison hat sie zwar nur einen Punkt geholt, aber zuvor gezeigt dass sie es kann (Meisterin britische F. Renault). Da wäre eine zweite Saison interessant.
Die beiden neuen Teams Koiranen und Bamboo leider extrem schwach. Eurosport 2 zeigt vom ersten Rennen heute nur eine Aufzeichnung um 19 Uhr. Die gute Nachricht: Sonntag früh um 9 Uhr gibt es die Highlights vom ersten Rennen dann auch auf Eurosport im Free TV, ehe man unmittelbar danach den zweiten Lauf live überträgt. In diesem Sinne, viel Spaß an diesem Wochenende mit der GP3.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
1. Kevin Korjus* - Koiranen GP 2. Tio Ellinas - Marussia Manor Racing 3. Patric Niederhauser - Jenzer Motorsport 4. Alex Fontana* - Jenzer Motorsport 5. Carlos Sainz Jr* - MW Arden 6. Conor Daly - ART Grand Prix 7. Daniil Kvyat - MW Arden 8. Nick Yelloly - Carlin 9. Aaro Vainio - Koiranen GP 10. Facu Regalia - ART Grand Prix 11. Jack Harvey - ART Grand Prix 12. Dino Zamparelli - Marussia Manor Racing 13. David Fumanell i- Trident 14. Robert Visoiu - MW Arden 15. Jimmy Eriksson - Status Grand Prix 16. Giovanni Venturini - Trident 17. Lewis Williamson - Bamboo Engineering 18. Eric Lichtenstein - Carlin 19. Patrick Kujala* - Koiranen GP 20. Adderly Fong - Status Grand Prix 21. Luis Sa Silva - Carlin 22. Melville McKee - Bamboo Engineering 23. Emanuele Zonzini - Trident 24. Samin Gomez - Jenzer Motorsport 25. Ryan Cullen - Marussia Manor Racing 26. Josh Webster - Status Grand Prix 27. Carmen Jorda - Bamboo Engineering
Die Fahrer mit Stern erhalten eine +10-Strafe wegen Ignorieren von gelben Flaggen im freien Training. Das ist besonders für Sainz bitter - er MUSS Leistung bringen, sonst ist sein Platz im RB-Team gefährdet. Für Koiranen siehts nun auch etwas besser aus.
Tio Ellinias gewinnt ein spannendes GP3-Rennen von Pole aus. Er konnte sich zunächst souverän absetzen, dann brachen aber die Reifen ein und Patrick Niederhauser kam immer näher, bis er 3 Runden vor Schluss dann im Getriebe des Zyprioten hing. Dieser verteidigte sich jedoch sehr intelligent, sodass er am Ende das Rennen gewinnen konnte. Conor Daly schloss auch noch auf das Duo auf, hatte aber keine Zeit mehr eine Attacke zu starten.
Die Reifen spielten auch hier eine große Rolle, was vor allem die beiden Red Bull-Nachwuchspiloten Sainz und Kvyat im Arden zu spüren bekamen. Kvyat fiel in kürzester Zeit von Platz 5 auf Platz 20 zurück.
MobaF1
Thema drucken
09.09.2012 16:01
Antworten
