Zitat von quicknick85wenn man sich die bilder anschaut, das ist ja auch purer wahnsinn was der power für einen satz macht. wieviel meter ist der denn in der luft?
War schon heftig. Wie viel Meter genau weiß ich jetzt nicht.
Für mich bleibt aber am heftigsten, wie Wheldon mit den Cockpit zuerst gegen den Fangzaun fliegt und vor allen mit was für einer Geschwindigkeit! Da wird mir ganz übel
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
naja was soll man sagen, das sind leider die schwachstellen solcher strecken, renna und bräck oder conway sind ja auch in den zaun geflogen und haben sich da schwer verletzt bzw sind auch ums leben gekommen. und die geschwindigkeiten sind eigentlich der reiz an diesen strecken.
es klingt blöd, aber mit 50 hätte es keinen reiz und 300 ist es dann eben gefährlich, wenn man mal abhebt.
Zitat von Linie 4206http://www.youtube.com/watch?v=RycU_YwdKrU&feature=feedu
Einer der emotionalsten Momente im Motorsport.
... Gänsehaut pur...
Die IndyCar-Serie beschäftigt mich eigentlich weniger, aber wenn ich einen Piloten besser kannte, dann war es Dan Wheldon. Die Art der Serie ist im Grunde auch egal, fakt ist, dass einem weiteren Motorsportler vorzeitig das Leben genommen wurde - die Schattenseite des Sports, welche jeden Fan immer wieder aufs Neue schockiert
was man denke ich als erstes machen sollte, restart auf ovalen in eine reihe, damit hätte man nicht schon einen pulk.
da zufälligerweise auch das thema kuppel in der formel 1 aufkam, mir erzählt niemand das eine kuppel, wheldon hier gerettet hätte, wenn es selbst den überollbügel wegreist.
und auch für die formel 1 intressant ist das thema fangzäune, zwar sind solche fangzäune-unfälle in der formel 1 selten, der einzigste der mir überhaupt einfällt war villeneuve in melbourne, aber z.b. webber in valencia war auch nicht weit weg davon, bei der gp2 hatte man 2006 auch so einen unfall und in der formel 3 flog die grassi in einen fangzaun. die situation kann also in anderen formel serien genauso auftreten, das ist insgesamt kein reines indycar oder oval thema sondern ein ganz allgemeines.
Habe gelesen, dass es vll weniger Ovale nächste Saison gibt. Außerdem möchte man sich die Fangzäune angucken und daran beginnen zu arbeiten. Eine Lösung muss her, das ist wohl klar!
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Zitat von Duck TapeDanke für das Posten des Artikels.
Habe gelesen, dass es vll weniger Ovale nächste Saison gibt. Außerdem möchte man sich die Fangzäune angucken und daran beginnen zu arbeiten. Eine Lösung muss her, das ist wohl klar!
ein vorschlag von tracy war, die zäune durch bruchfeste felxible scheiben zu ersetzen, ich weiß nicht wo es solche gibt. nur muß man sich nichts vormachen. wenn der überrollbügel weg ist ... ist es egal in was du fliegst. und ich frage mich was das kostet.
man sollte mir sicherheit überlegen auf welchen ovalen man noch fahrern will, gerade was den bezug zu dem pulkfahren angeht aber auch hier, das kann woanders auch passieren.
Hier übrigens noch ein sehr emotionales Tribute-Video zu Dan Wheldon, kommentiert von der Moderatorin Nicole Briscoe im Rahmen der NASCAR-Vorberichte. Als Ehefrau vom IndyCar-Fahrer Ryan Briscoe ist sie sehr nah dran am Geschehen und wird Dan Wheldon gut gekannt haben. Besonders durch ihren Text und ihrer Emotionen wird das Video sehr herzergreifend meiner Meinung nach.
Um 2005 war sie auch mir Wheldon liiert. Habe das live gesehen Sonntag, sehr Emotional... Auch erstaunlich dass Rusty Wallace mal Angst vor Rennen hatte, er hatte bei seinen Überschlägen damals echt Glück, waren 2 innerhalb von ca. 3 Monaten glaub ich.
EDIT: Hier eine längere Version wo man auch Rusty Wallace hört:
Die Ermittlungen zu Dan Wheldons Unfall sind nun abgeschlossen. Als Todesursache wurde eine Verkettung mehrerer Umstände angegeben, als Hauptursache wird jedoch eine Kollision mit einem Zaunpfahl der Streckenbegrenzung angegeben.
so die indycar series startet dieses we auch in ihre neue saison
nach 9 jahren, haben diese dann auch endlich mal eine neue optik, ob man die schöner oder nicht findet bleibt wohl jedem selbst überlassen. das chassis wurde zu ehren von dan wheldon "Dallara DW12" getauft.
gravierende regeländerungen gibt es meines wissens nicht, der ablauf der rennwochenende ist ja ohnehin immer anders.
ebenso wie bei den fahrern, ich versuche es trotzdem mal aufzuzählen
10 - Dario Frachitti (Ganassi) 12 - Will Power (Penske) 9 - Scott Dixon (Ganassi) 22 - Oriol Servia (Dreyer & Reinbold) 11 - Tony Kanaan (KV Racing) 2 - Ryan Briscoe (Penske) 28 - Ryan Hunter-Ray (Andretti) 26 - Marco Andretti (Andretti) 38 - Graham Rahal (Ganassi) 3 - Helio Castroneves (Penske) 27 - James Hinchcliffe (Andretti) 15 - Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan) 98 - Alex Tagliani (Bryan Herta) 4 - JR Hildebrand (Panther) 14 - Mike Conway (AJ Foyt) 5 - EJ Viso (KV Racing) 83 - Charlie Kimball (Ganassi) 78 - Simona de Silvestro (HVM) 19 - James Jakes (Dale Coyne) 18 - Justin Wilson (Dale Coyne) 7 - Sebastien Bourdais (Dragon) 20 - Ed Carpenter (Carpenter) 77 - Simon Pagenaud (Schmidt/Hamilton) 67 - Josef Newgarden (Sarah Fisher Hartman) 6 - Katherine Legge (Dragon) 8 - Rubens Barrichello (KV Racing)
so sind sie auf der indycar hp aufgelistet. ihr kennt das ja bestimmt, die fahren nicht immer alle mit.
der rennkalender schaut dann so aus
25. März - St. Petersburg (Stadtkurs)
01. April - Brimingham (Rundkurs)
15. April - Long Beach (Stadtkurs)
29. April - Sao Paulo (Stadtkurs)
27. Mai - Indianapolis (Oval)
03. Juni - Detroit (Stadtparkkurs)
09. Juni - Fort Worth (Oval)
16. Juni - Milwaukee (Oval)
23. Juni - Newton (Oval)
08. Juli - Toronto (Stadtkurs)
22. Juli - Edmonton (Flugplatzkurs)
05. August - Lexington (Rundkurs)
18. August - Qingdao (Stadtkurs) - nehme ich an
26. August - Sonoma (Rundkurs)
02. September - Baltimore (Stadtkurs)
15. September - Fontana (Oval)
also in diesem jahr sind die stadtkurse mal deutlich in überzahl, während die ovale immer weniger werden.
von qingdao habe ich noch kein layout gefunden und ich bin da sehr skeptisch, die champcars wollten schon 2 oder 3 mal in china oder korea antreten und haben es nicht geschafft ....
traditionell wird in indycar serie in deutschland nicht übertragen, ich weiß nicht ob es auf deren hp einen livestream gibt, bisher macht nichts den anschein. normalerweise lassen sich aber streams finden bzw. gibt es die rennen oft in voller länge auf videoportalen zu sehen.
MobaF1
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18.10.2011 21:25
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Da wird mir ganz übel 
