Zwei Fahreränderungen in der GP2:

Robin Frijns muss aus finanziellen Gründen aus der GP2 ausscheiden und wird durch Adrian Quaife-Hobbs ersetzt.

http://www.motorsport-magazin.com/gp2/ne...rliert-cockpit/

Außerdem bekommt das angolanische Jahrhunderttalent Ricardo Teixeira das Cockpit von [s]Roberto[/s] Kevin Ceccon.

http://www.motorsport-magazin.com/gp2/ne...ersetzt-ceccon/

Gewonnen hat dann letztendlich Jolyon Palmer - Nasr fährt mit Platz 3 deutlich näher an Coletti ran. Das Rennen habe ich nicht gesehen, war unterwegs.

Abt wieder weit hinten, er hat Motorenprobleme und darf ihn nicht wechseln.

Auf der Pole steht Sam Bird vor Fabio Leimer und Calado, die Verfolger haben also heute die Möglichkeit Boden auf Nasr (9.) und Coletti (20.) gutzumachen.

In der GP2 spitzt sich der Titelkampf tatsächlich nochmal zu, nachdem Felipe Nasr durch eine selbstverschuldete Kollision mit seinem Teamkollegen ausschied und auch Stefano Coletti punktlos blieb, der in Spa oftmals glücklos ist (zwei Rennwochenenden endeten im Krankenhaus, eines mit einem Punkt). Unglaublich wie Coletti aktuell abstürzt, in den letzten 7 Rennen nur 1x in den Punkten. Sam Bird gewann das Rennen von Pole aus und Fabio Leimer wurde Vierter, damit steht es nun wie folgt:
1. S. Coletti - 135
2. F. Nasr - 129
3. F. Leimer - 122
4. S. Bird - 121

Daniel de Jong hat es nach einer Kollision mit Rio Haryanto in der Eau Rouge zerlegt, was eine kurze Safety Car-Phase zur Folge hatte. In Raidillon gab es zudem eine heikle Kollision, in die auch Stefano Coletti involviert war. Außer Flügelsalat und damit verbundenes Zurückfallen der Beteiligten gab es aber keine Folgen, es hätte aber auch ein großer Unfall werden können. Daniel Abt wurde enttäuschender 16. - seine Karriere kommt dieses Jahr leider ins Stocken.

Allgemein war das Rennen spannend, auch wenn es von Sam Bird dominiert wurde.

Das zweite GP2-Rennen hat James Calado vor Julian Leal und Adrian Quaife-Hobbs gewonnen. Coletti blieb punktlos, ebenso wie Sam Bird. Felipe Nasr holte einen Punkt, Fabio Leimer deren sechs.

Damit schiebt sich das Feld weiter zusammen und der Meisterschaftskampf spitzt sich zu.

1. Stefano Coletti - 135
2. Felipe Nasr - 130
3. Fabio Leimer - 128
4. Sam Bird - 121
5. James Calado - 111

Dieses Jahr verteilen sich die Punkte auf viele verschiedene Fahrer, was durch die niedrigen Punkteschnitte deutlich wird.

1. Coletti - 8.44
2. Nasr - 8.13
3. Leimer - 8.00
4. Bird - 7.56
5. Calado - 6.94


Letztes Jahr:
1. Valsecci - 10.29
2. Razia - 9.25
3. Gutierrez - 7.33
4. Chilton - 7.04
5. Calado - 6.66

Das Qualifying in Monza endete wie folgt:

1. S. Bird
2. F. Leimer
3. J. Palmer
4. M. Ericsson
5. T. Dillmann
6. S. Coletti
7. J. Calado
12. F. Nasr

Das sieht ganz danach aus, als würde sich das Blatt wieder wenden und Sam Bird und Fabio Leimer greifen nach dem Titel. Die jungen Fahrer im 2. GP2-Jahr werden wohl ins Hintertreffen geraten.

Wie prophezeit beschränkt sich der Meisterschaftskampf nun wohl auf Leimer und Bird. Fabio Leimer konnte sich durch einen guten Start in Führung setzen. Sam Bird versuchte durch die Boxentaktik vorbeizukommen, dann ging aber der Stopp schief. Am Ende versuchte er Leimer noch einzuholen, er kam zwar ran aber nicht mehr vorbei.
Für Stefano Colettis und Felipe Nasrs Meisterschaftshoffnungen gab es keine guten Nachrichten, da sie beide ausfielen - auch James Calado kam nicht über Platz 6 hinaus.
Daniel Abt erlitt früh einen Reifenschaden, nachdem sich Simon Trummers und Mitch Evans` Boliden in der ersten Kurve im wahrsten Sinne des Wortes küssten und er durch Trümmer und Kies ausweichen musste - für ihn folglich auch eine Null.

Zitat von Moschus

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Ich hätte Nasr den Titel am ehesten gegönnt, es ist ja "erst" seine zweite GP2-Saison. Die anderen sind ja teilweise schon um einiges länger dabei. Seit 2009 Hülkenberg seinen Titel in der GP2 gewann, gab es keinen Meister dieser Serie, der wirklich beeindrucken konnte.

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Ja, ich wäre auch für Nasr oder Calado als Champion gewesen. Fabio Leimer fährt bereits seine vierte Saison, Coletti die 3. (sowie nen paar Rennen aus 2009) und Sam Bird auch seine dritte Saison, mit einer Saison Formel Renault dazwischen.