Wie gesagt, er gewinnt und gewinnt. Was mehr soll er noch anstellen? Er wird auch durch vermeintliche Vorteile nicht schlechter und von Sieg zu Sieg interessanter für die Formel 1.
Mir persönlich sind solche Sachen egal. Ein guter Fahrer kommt mit allen Lagen zurecht und kann sich in Szene setzen. Das klappt bei den einen mehr bei den anderen weniger. Für mich ist Grosjean klar der beste Fahrer der GP2, da kommt sehr sehr lange wirklich keiner heran.
Vorteile und das ganze bla bla hin oder her. Den Titel sollte er im Sack haben
"Romain bringt keine Millionen mit, sondern Talent, Ausdauer und Entschlossenheit. Das bewundere ich. Er ist keiner dieser reichen Burschen." Mark Webber über Romain Grosjean
Was für ein Rennen. Diese Rennserie fesselt mich doch jedes Mal wieder.
Diese schwierigen Wetterbedingungen zu meistern und immer die richtigen Entscheidungen zu fällen, das ist schon schwierig.
Glückwunsch an Coletti, aus Reihe 11 gewinnt er weil er die richtige Strategie wählt. Grosjean an 3, in der letzten Kurve noch von Gutierrez geschnappt. Frecher gehts ja wohl nicht mehr :^^:
Trotzdem stark anzusehen.
Van der Garde und Bianchi mit einem neuerlichen Zwischenfall. Sehe das aber als Rennunfall. Wer weiß wo Bianchi gelandet wäre, der war ziemlich flott drauf. Leider eben zu draufgängerisch.
Ansonsten viel Chaos, zwei SC Phasen und jede Menge Regen.
"Romain bringt keine Millionen mit, sondern Talent, Ausdauer und Entschlossenheit. Das bewundere ich. Er ist keiner dieser reichen Burschen." Mark Webber über Romain Grosjean
was für ein chaos rennen obwohl ich die hälfte verpasst habe.
coletti mit einer richtigen entscheidung und einem stopp weniger bei schwierigen bedingungen zum sie glückwunsch! gutierrez überholt grosjean in der letzten kurve, großartig und grosjean auch mit einem fehlerfreiem rennen. vietoris leider mit einem fehler der ihm alles verbaut hat und bianchi wollte einmal wieder zuviel, da hatte er glück das er so harmlos abgeflogen ist, allerdings kam er von ganz hinten dann wenigstens noch auf p6.
Heute wurde wieder mal deutlich, was man schon ein paar mal beobachten konnte: Das Racing Engineering Auto von Vietoris ist ein echtes Abbild des MGP. Bei nassen / regnerischen Bedingungen funktioniert das Auto richtig gut, im Trockenen hingegen oftmals überhaupt nicht. Auch wenn es am Ende mit viel Pech nur Platz 10 wurde.
Starkes Manöver von Gutierrez, der sich in der letzten Kurve noch an Coletti vorbei schob.
MSC is the Best 7 WM Titles, 91 wins, 308 GP Starts Jacques Schulz - wir werden dich vermissen! Danke Michael für alles! Der Siebenmalige - der Größte http://twitter.com/krecker123
Zitat von Markus KreckerHeute wurde wieder mal deutlich, was man schon ein paar mal beobachten konnte: Das Racing Engineering Auto von Vietoris ist ein echtes Abbild des MGP. Bei nassen / regnerischen Bedingungen funktioniert das Auto richtig gut, im Trockenen hingegen oftmals überhaupt nicht. Auch wenn es am Ende mit viel Pech nur Platz 10 wurde.
Starkes Manöver von Gutierrez, der sich in der letzten Kurve noch an Coletti vorbei schob.
Also erstmal hat sich Gutierrez nicht an Coletti vorbeigeschoben, Markus und dann stimmt das mit Racing Engineering auch nicht ganz.
Die haben eigentlich ein ziemlich gutes Auto, aber es baut zu Rennende immer sehr stark ab an Leistung. Nur wenn Vietoris nen Fehler macht, nützt ihm das beste Auto nichts Im Trockenen hätte er gewonnen, als es wieder nasser wurde konnte Grosjean aufschließen. Im Regen ist es nicht wirklich besser. Also der Vergleich hinkt ein wenig.
Sind teilweise schon krasse Leistungsunterschiede von Runde zu Runde. Mal der eine schneller, drei Runden danach wieder der andere.
Bin mit Platz 3 von Grosjean sehr zufrieden, ein sehr erfolgreiches Wochenende vor der Sommerpause
"Romain bringt keine Millionen mit, sondern Talent, Ausdauer und Entschlossenheit. Das bewundere ich. Er ist keiner dieser reichen Burschen." Mark Webber über Romain Grosjean
Zitat von Markus KreckerHeute wurde wieder mal deutlich, was man schon ein paar mal beobachten konnte: Das Racing Engineering Auto von Vietoris ist ein echtes Abbild des MGP. Bei nassen / regnerischen Bedingungen funktioniert das Auto richtig gut, im Trockenen hingegen oftmals überhaupt nicht. Auch wenn es am Ende mit viel Pech nur Platz 10 wurde.
das kann man wirklich nicht sagen, der mercedes ist doch grau und der racing engineering rot und gelb. und abgesehen davon sind die gp2 eher untereinander abbilder. und wenn es alle schaffen mit den selben reifen und dem selben auto auf eine distanz den speed zu halten, dann muß sich racing engineering fragen was sie falsch machen. mit anderen worten, es kann bei vietoris und clos nur am setup liegen, nicht am auto direkt. während es bei mercedes wohl schon das auto an sich ist. im regen fällt das ganze weitaus weniger auf, wobei mercedes auch im regen nie um die führung fahren konnte
Da hat jemand Grosjean aber ein Schnippchen geschlagen. Er sollte aber durch sein, sofern nicht irgendetwas unerwartetes wie eine Verletzung dazwischenkommt. 25 Punkte sind eine Menge bei 2 Rennwochenenden und seine Verfolger sind zu inkonstant, als dass einer alle Rennen gewinnen kann.
A propos: in der GP3 geht es dieses Jahr ziemlich ausgeglichen zu. Die ersten 10 Rennen wurden von 10 verschiedenen Fahrern gewonnen, 16 von 30 fuhren aufs Podest. Valterri Bottas, der sonst im Mittelfeld das Gesamtklassements zu finden war, hatte zwei gute Rennwochenenden mit zwei Siegen, einem zweiten und einem Dritten Platz und führt das Klassement durch die 29 Punkte der letzten Woche jetzt mit 41 Pkt. an. Bei vielen sind mal zwei Rennwochenenden klasse, der Rest durchwachsen bis schlecht. So deutlich wie letztes Jahr mit Gutierrez ist es nicht.
in spa zeigt sich einmal mehr wie schwierig die gp2 ist.
durch die streckenlänge und den regen, fuhren die piloten im training 7 bis 9 runden.
und in diesen runden muß man, z.b. als neuling die strecke kennenlernen, und das fahrzeug abstimmen. und qualifying hat man dann nochmal etwa so viele runden. und schon gehts ins rennen.
während ein formel 1 pilot am freitag zeitlich gesehen zwei komplette rennen absolvieren könnte. das aber nicht tut, denn er muß reifen sparen.
glückwunsch an romain grosjean zum gewinn des gp2 titels, so wie sich die renault bosse freuten fährt er ganz sicher dort. 2. glückwunsch an christian vietoris zum sieg, den er nach diesem bescheidenem jahr wirklich verdient hat. und 3. glückwunsch an bianchi, der immerhin 2. wurde und ein sauberes rennen heim fuhr, und gute chancen auf die vizemeisterschaft hat. ebenfalls nach einer grottigen ersten hälfte.
was aber da während der sc phase abging darf so nicht laufen.
ich glaube 3 oder 4 fahrzeuge rodriguez, bird und herck glaube ich. fuhren so langsam, das das sc aufholte und sie das ganze felde überrunden musste. beim auflaufen fuhr das sc so langsam, das das gesamte feld sich dermaßen stauchte, das auch 4 oder vier piloten in die wiese ausweichen mussten. ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube die coletti kollision sollte auch so entstanden sein.
für alle die es nicht gesehen haben, coletti fuhr an der selben stelle, an der schumacher/coulthard 1998 kollidierten, auf aleshin auf, hob etwas ab und rollte in die auslaufzone. sah eigentlich nicht so tragisch aus. trotzdem tat er sich wohl weh und wurde recht lange geborgen.
Glückwunsch an Grosjean zum Titelgewinn gestern. Fand es aber unverständlich und schwachsinnig das das Rennen bei diesem starken Regen nochmal freigegeben wurde, bei noch 1 zu fahrenden Runde. Naja. Gestern habe ich das Rennen gucken könmnen, heute nicht. Schade.
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
MobaF1
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30.07.2011 20:10
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