ich verfolge die dtm ja sehr halbherzig, weil sie mir insgesamt nicht ernstgenug ist und ard einfach keine motorsport übertragen sollte.
an die die sich dort wirklich auskennen, wie hoch ist es einzuschätzen das einer in einem jahreswagen und einem privat team, den titel gegen die werksteams mit neueren und besseren autos holt?
ist das das nicht ziemlich peinlich gerade für das audi werksteam?
ach, Audi hat immer noch Ekström und Schider und Mortara hat sicherlich auch das Zeug dazu noch ein großer zu werden. Natürlich schade für Audi, aber sie haben schon Alternativen.
Tomczyk wird wohl zu BMW wechseln.
(der Daumenhochsmiley soll wieder zu den anderen!)
@Nando: Also mal ganz langsam. Weder Spengler noch Tomczyk waren beim Grundaufbau des M3 iwie tiefer mit BMW verflochten. Somit kann es im schlimmsten Fall sein, dass denen die Balance nicht wirklich liegt. Ok, das ist zwar unrealistisch in Anbetracht der ganzen Einheitsteile, aber durchaus möglich. Außerdem müssen die ganzen BMW-Teile erst einmal halten, bevor man weiter denken kann. Man kann ja wohl von einem Neueinsteiger nicht gleich einen Titel erwarten, nur weil die BMW heißen, je nach Betrachtungsweise das geilste Auto haben und zudem 2 bereits in der DTM etablierte Fahrer für sich gewinnen konnten. Fahrer wie Ekström, Scheider, Green oder sonstwas sind ja immerhin auch noch da - und fahren nicht für BMW.
@QN85: Gar nichtmal so abwegig. Die Autos wurden 2008->2009 nicht sonderlich viel weiterentwickelt, sodass die technisch sehr ähnlich sind. Außerdem wurde seitdem jedes Jahr das Gewicht-Balancing in Richtung Jahreswagen angepasst, "damit die auch eine Chance haben." Letztenendes hat da einfach nur der richtige Fahrer gefehlt, der die Meisterschaft nach Hause gefahren hat. Die "Privatteams" haben zwar das Werk nicht direkt hinter sich stehen, allerdings sind seit 2009 (und während der Saison schonmal erst recht nicht) keine Weiterentwicklungen mehr erlaubt gewesen. Somit bringt die Tatsache, dass man im Werksteam sitzt, auch nicht so wirklich den mega-Vorteil.
"Lieber Beinbruch als Fronttriebler; Fronttriebler sollten auf Rennstrecken verboten sein." - David Coulthard "Die Technik, die in der NASCAR genutzt wird, ist vermutlich die aus einem europäischen Traktor." - Mattias Ekström
Zitat von Nando-AlonsoDie Ratten verlassen die sinkende Schiffe...
Also als "sinkendes Schiff" würde ich Audi nun nicht bezeichnen
Und wenn Tomczyk nach 11 Jahren Audi ne neue Herausforderung sucht kann ich das auch nachvollziehen. Er hat den Titel geholt und vielleicht hat er auch nicht vergessen, dass er in einen ollen Jahreswagen versauern musste.
Wir werden erst im nächsten Jahr sehen welche Autos wie gut sind. Das ist für alle neu. Erfahrungsrückstände sollte BMW anfangs noch haben, weshalb ich sie anfangs nicht ganz auf Augenhöhe sehe.
Ist aber schön, dass die DTM mal wieder mehr ein Gesprächsthema wird. Nach der grausig langweiligen 2011er Saison wird das auch Zeit. Sowas wie DRS oder Boost Buttons fänd ich in der DTM cool.
"Romain bringt keine Millionen mit, sondern Talent, Ausdauer und Entschlossenheit. Das bewundere ich. Er ist keiner dieser reichen Burschen." Mark Webber über Romain Grosjean
Zitat von RedLightSowas wie DRS oder Boost Buttons fänd ich in der DTM cool.
Ich hoffe das war ironisch gemeint
Nein, in diesem Fall nicht.
In der DTM gibt es eigentlich keine Überholmanöver. Man hat sich da schon fast dran gewöhnt. Windschattenwirkung ist dort ohnehin sehr gering, sodass man damit Abhilfe verschaffen könnte. Weiß nicht, ob DRS bei Tourenwagenautos so funktionieren würde, aber z.B. nen Boost Button wäre ne gute Sache.
Ich finde die DTM total langweilig mittlerweile. Man kann sich das teilweise echt gar nicht mehr geben und die letzten Rennen dieser Saison habe ich mir auch nicht mehr angetan, weil einfach zu wenig passiert ist.
"Romain bringt keine Millionen mit, sondern Talent, Ausdauer und Entschlossenheit. Das bewundere ich. Er ist keiner dieser reichen Burschen." Mark Webber über Romain Grosjean
Habe soeben erfahren das Albers bei den letzten beiden DTM Rennen in der Mercedes Box anwesend war. Vielleicht ergibts sich ja doch noch eine Möglichkeit, besonders da Mercedes momentan Fahrermangel hat.
Wäre Wahnsinn wenn er nach 2 Jahren Pause wieder zurückkehren würde (2010 nur Le Mans)
Allerdings habe ich meine Zweifel. Zumal Mercedes mit van der Zande bereits einen Niederländer hat. Abwarten.
Wenn es nicht klappen sollte werde ich natürlich weiterhin sein Fan Nr. 1 bleiben auch wenn er nicht fahren sollte. Und wenn doch, kann ich meine Freude kaum ausdrücken.. wäre wirklich Wahnsinn.
Die Linienführung könnte vielleicht etwas besser ans Auto angepasst sein damit die Aggressivität der Karosse besser zur Geltung kommt und über die Farbwahl lässt sich sicher auch streiten, da es ziemlich BMW-untypisch ist.
Aber ich finde die insgesamt echt gelungen und definitiv eine abwechslung zu dem Standardbrei, den man so aufgetischt bekommt...
"Lieber Beinbruch als Fronttriebler; Fronttriebler sollten auf Rennstrecken verboten sein." - David Coulthard "Die Technik, die in der NASCAR genutzt wird, ist vermutlich die aus einem europäischen Traktor." - Mattias Ekström
bmw hehe oh man soweit ich mitbekommen habe starten die mit bis auf spengler und tomcyk nur mit neulingen inner dtm, was natürlich nich schlimm is aber man wird sehen.
Zitat von Chakuzabmw hehe oh man soweit ich mitbekommen habe starten die mit bis auf spengler und tomcyk nur mit neulingen inner dtm, was natürlich nich schlimm is aber man wird sehen.
Die Herren namens Priaulx und Farfus sind aber aufgrund ihrer WTCC-Erfahrungen sicher nicht zu unterschätzen. Bin vorallem auf deren Leistungen gespannt. Mit dem Sextett Priaulx-Farfus-Hand-Tomczyk-Spengler-Werner ist BMW meiner Einschätzung nach bestens für ihr neues DTM-Abenteuer ausgerüstet.
Und du hast recht: Saisonstart ist am 29. April in Hockenheim.
MobaF1
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22.11.2011 22:03
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