Daniil Kvyat gewinnt das erste Rennen. Er ist nicht punktberechtigt, daher bekommt Felix Rosenqvist als zweiter die Punkte für den Sieg. Dritter wurde Alex Lynn, vierter Jordan King und fünfter Raffaele Marciello, der so 15 Punkte auf Rosenqvist einbüßt - der Abstand beträgt noch 57.5 Punkte.
Rennen 2 geht an Rosenqvist, Marciello schreibt auf Grund Stehenbleibens am Start eine Null und verliert damit 25 Punkte Vorsprung. Lynn zweiter, Kvyat dritter.
Rennen 3 wurde auch von Rosenqvist gewonnen, der damit mit 75 Punkten das Wochenende abschließt, Marciello schied durch einen Unfall nach Fahrfehler aus.
Marciellos Vorsprung wurde innerhalb eines Wochenendes von 72.5 auf 9.5 Punkte eingedampft.
Die dritte Stufe der Formelserien besticht 2015 durch ein Fahrerfeld, das so groß ist wie noch in keiner Saison zuvor. Dies ist durch die Tatsache bedingt, dass die deutsche und britische Formel 3 dieses Jahr nicht ausgetragen wird. Hierdurch ist ein hochklassiger Wettbewerb auch dieses Jahr gewährleistet.
Die Rennen werden wieder online über Livestream übertragen und werden wohl auch auf n-tv sehen zu sein. Wenn es aktuell wird, werde ich euch die Zeiten aber nochmal nennen.
Rennkalender: 10–12 April United Kingdom Silverstone Circuit, Silverstone 1–3 Mai Hockenheimring, Baden-Württemberg 15–17 Mai Pau Circuit, Pau 29–31 Mai Autodromo Nazionale Monza, Monza 19–21 Juni Circuit de Spa-Francorchamps, Francorchamps 26–28 Juni Norisring, Nuremberg 10–12 Juli Circuit Park Zandvoort, Zandvoort 31 Juli-2 August Red Bull Ring, Spielberg 28–30 August Moscow Raceway, Volokolamsk 25–27 September Nürburgring, Rhineland-Palatinate 16–18 Oktober Hockenheimring, Baden-Württemberg
Prema Powerteam (Mercedes) Felix Rosenqvist (SWE) Jake Dennis (GBR) Brandon Maïsano (FRA) Lance Stroll (CAN)a
Jagonya Ayam with Carlin (Volkswagen) Antonio Giovinazzi (ITA) Gustavo Menezes (USA) Ryan Tveter (USA)
kfzteile24 Mücke Motorsport (Mercedes) Santino Ferrucci (USA) Michele Beretta (ITA) Mikkel Jensen (DEN) Maximilian Günther (GER) Kang Ling (CHN)
Van Amersfoort Racing (Volkswagen) Charles Leclerc (MON) Alessio Lorandi (ITA) Arjun Maini (IND)
Carlin (Volkswagen) Tatiana Calderón (COL) George Russell (GBR) Callum Ilott (GBR)
Team West-Tec F3 (Mercedes) Fabian Schiller (GER)
Fortec Motorsports (Mercedes) Pietro Fittipaldi (BRA) Matthew Rao (GBR) Hongwei Cao (CHN) Zhi Cong Li (CHN)
EuroInternational (Mercedes) Nicolas Beer (DEN) Marvin Kirchhöfer (GER)
Threebond with T-Sport (NBE) Julio Moreno (GBR)
Double R Racing (Mercedes) Nicolas Pohler (GER) Matt Solomon (HKG)
Signature (Volkswagen) Dorian Boccolacci (FRA) Alexander Albon (GBR)
Motopark (Volkswagen) Nabil Jeffri (MAS) Brazil Sérgio Sette Câmara (BRA) Germany Markus Pommer (GER) Mahaveer Raghunathan (IND) Sam MacLeod (GBR)
Mick Schumachers aktuelle Aussagen deuten darauf hin, dass er höchstwahrscheinlich und wenig überraschend 2017 in der Formel3 unterwegs sein wird, ob wie in der Formel4 beim Prema-Team und in welchem Ableger der Serie genau, steht gegenwärtig noch nicht fest.
Ich persönlich rechne ja 2017 mit einem Übergangsjahr bei ihm, ich denke ehrlich gesagt nicht damit, dass er direkt groß auftrumpfen wird in der Formel3. Er wird bestimmt ordentlich Lehrgeld bezahlen. Klar, ich kann mich täuschen und bei einem so jungen Fahrer der aus Formel4 kommt ist es sowieso schwer, die Fähigkeiten einzuschätzen, aber ich persönlich sehe ihn aktuell noch nicht als herausragend an.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Muss man sehen. Mick Schumacher ist wahrlich noch weit von der Perfektion entfernt. Im Qualifying ist er noch nicht konstant genug, er fährt zwar ab und an auf Pole, dann aber auch mal wieder nur auf Platz 6. Das birgt dann auch die Gefahr, dass er im Rennen abgeräumt wird, was ihm auch schon passiert ist. Dazu kommt weiteres Pech, z.B. diese lächerliche Bestrafung nach der Safetycar-Posse. Mick ist aber selbst auch noch etwas ungestüm, das hatte die eine oder andere Kollision zur Folge, außerdem leistet er sich auch mal einen Frühstart, der das gesamte Wochenende ruiniert. Im Rennen ist er dafür sehr stark, er geht kompromisslos in die Zweikämpfe und zeigt viele Überholmanöver. Wenn er wegen Ausfall+Reversed Grid von weit hinten starten musste hat er meist viele Plätze gut gemacht und kam sogar noch in die Punkte.
Micks Dauerrivale David Beckmann stieg bereits dieses Jahr in die Formel 3 auf, blieb aber abgesehen von zwei dritten Plätzen unauffällig und beendete die Saison auf dem 15. Gesamtrang. So etwas kann Mick auch blühen, da es in der Formel 3 viele Fahrer gibt die bereits deutlich erfahrener und versierter als Mick sind. Wichtig wird es sein, die Qualifying-Performance zu verbessern und im Zweikampf sauberer zu werden. Aktuell gibt es nicht viele vielversprechende deutsche Nachwuchstalente. Mick gehört auf jeden Fall dazu, wo die Reise hingeht wird man sehen.
naja man darf auch nicht vergessen das mick auch schon betont hat das er es ruhig angehen lassen will und sich nicht auf gedeih und verderb unter druck setzen lassen will und sich zeit nimmt
Micks Dauerrivale David Beckmann stieg bereits dieses Jahr in die Formel 3 auf, blieb aber abgesehen von zwei dritten Plätzen unauffällig und beendete die Saison auf dem 15. Gesamtrang. So etwas kann Mick auch blühen, da es in der Formel 3 viele Fahrer gibt die bereits deutlich erfahrener und versierter als Mick sind.
Genau das ist das Problem. Die Errungenschaften in der Formel4 sind nichts mehr wert, hier tritt man gegen ein deutlich stärkeres Fahrerfeld an. Es wird halt von Aufstieg zu Aufstieg nicht einfacher, auf dem Weg nach oben trennt sich eben die Spreu vom Weizen, auch wenn es altbacken klingt. Natürlich wäre es eine tolle Geschichte, wenn er als Sohn von Michael Schumacher eine ähnlich sagenhafte Karriere hinlegen würde, aber der Nachname allein und anfängliche Erfolge sind dafür noch keine Garantie. Ich weiß, Mick Schumacher selbst ist sich dessen bewusst und versucht so wenig wie möglich abseits der Strecke zu der Euphorie um seine Person beizutragen und auch hier im Forum schätzen die User die ihn beobachten das Ganze nüchtern ein, aber manche Medien schenken ihm, wenig überraschend, aktuell vielleicht schon zu viel Beachtung. Wobei aber natürlich auch wir unseren Teil zu diesem "Hype" beitragen, auch wenn wir mit dem Thema recht sachlich umgehen.
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Mick Schumacher startet übrigens wie erwartet nächstes Jahr in der Formel3 EM, er wird weiterhin mit dem Premat-Team zusammenarbeiten. Da bin ich mal gespannt, was er so reißen wird. Wie lustig es wäre, wenn die Formel3-Rennen plötzlich eine höhere Zuschauerquote als die DTM-Rennen hätten. Je nach Schumachers Leistung würde es mich irgendwie noch nicht einmal wundern.
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Zitat von MoschusMick Schumacher startet übrigens wie erwartet nächstes Jahr in der Formel3 EM, er wird weiterhin mit dem Premat-Team zusammenarbeiten. Da bin ich mal gespannt, was er so reißen wird. Wie lustig es wäre, wenn die Formel3-Rennen plötzlich eine höhere Zuschauerquote als die DTM-Rennen hätten. Je nach Schumachers Leistung würde es mich irgendwie noch nicht einmal wundern.
Würde mich auch nicht wundern
Tja dann wird er ja wieder auf seinen Dauerrivalen David Beckmann treffen, das dürfte Lustig werden
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Tja dann wird er ja wieder auf seinen Dauerrivalen David Beckmann treffen, das dürfte Lustig werden
was da lustig werden?
schumacher fährt im gleichen wagen wie stroll und günther die mit abstand p1 und 2 in der fahrerwm einfuhren von daher hat er eigentlich keine schlechten karten
Mick Schumacher soll mittlerweile auf dem Zettel von Mercedes und Ferrari stehen - natürlich als Nachwuchsfahrer. Die Marketingabteilungen der beiden Teams geben sich derweil bestimmt schon den kühnsten Fantasien hin.
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Das war abzusehen, er hat nunmal einen großen Namen und fahrt dazu auch noch gut. In der Formel 3-EM ist das Fahrerfeld aber deutlich stärker aufgestellt, es wäre also keine Überraschung wenn Mick anfangs eher weiter hinten zu finden wäre und dann wieder von den notorischen Deutschen-Hassern und Schumi-Antis gebasht wird.
Ich finds immer lustig das überall nur der Name Mick fällt. Es gibt so viele andere gute/deutsche Fahrer in der Serie die einiges mehr drauf haben. Aber warten wie mal die Saison ab ich denke nicht das er um die Meisterschaft mitfahren kann.
MobaF1
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28.09.2013 11:54
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