Zitat von 04Basti im Beitrag #15Bisher gefallen mir die neuen Lackierungen. Man hat das Gefühl, dass sich jedes Team irgendwas hat einfallen lassen. Gab ja auch mal Jahre, wo sich eher wenig diesbezüglich geändert hat. Bislang sieht nur der Red Bull aus wie immer.
Ist natürlich ein enormer Aufriss für ein paar Lackierungen, aber grundsätzlich eine gute Show. Macht auf jeden Fall Bock auf die neue Saison.
Ich denke genau so einen aufriss braucht es aber auch ich als jahrelanger Fan bin unglaublich unterhalten worden, und am Ende die mclaren Vorstellung mit den älteren Fahrzeugen hat nochmal ein schönen Abschluss gebildet.
Die Musik Auftritte bewerte ich nicht da da ja die Geschmäcker verschieden sind aber wenn ich was sagen müsste würd ich auch das als gut bewerten
Geile Show, die F1 ist mittlerweile schon ziemlich amerikanisch, das merkt am an Abenden wie heute nochmal besonders
Und Top-Lackierungen muss ich sagen, endlich mal wieder mehr Farbe im Feld. Schön das die Flut an "nackten" Carbon mal so ein bisschen eingedämmt wurde, kann mir gut vorstellen das da im Hintergrund Gespräche diesbezüglich liefen. Der Sauber sieht viel besser aus als letztes Jahr, und Alpine hat in Sachen Lackierung einen Sprung um Lichtjahre gemacht^^
Würde aber gern wissen was HP Ferrari für das Sponsoring zahlt, die Motorabdeckung ist schon recht eigenwillig
Zitat von Lasseko im Beitrag #17[...] Schön das die Flut an "nackten" Carbon mal so ein bisschen eingedämmt wurde, kann mir gut vorstellen das da im Hintergrund Gespräche diesbezüglich liefen. [...]
Das denke ich auch und ist mir ebenso aufgefallen. Vor allem ist die Front nun bei allen Teams farbig, also der Bereich von Cockpit bis zur Nase. Besonders diesen Teil sieht man im Fernsehen besonders oft in den frontalen Kameraeinstellungen, wenn die Boliden quasi auf einen zufahren. Kann mich da an Saisons erinnern, wo beispielsweise Mercedes und Aston Martin da verdammt ähnlich aussahen.
Hier ist der neue SF-25 von Ferrari zu sehen. Also das tatsächlich neue Auto. Die größte Änderung ist, dass die Aufhängung nun Pull-Rod ist und nicht mehr Push-Rod wie zuletzt.
Hier ist eine Fotostrecke mit den ersten Shakedowns der neuen Fahrzeuge. Kurz vor den offiziellen Testfahrten hat jedes Team bekanntlich die Möglichkeiten schonmal vorab einzelne Runden zu drehen.
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
MobaF1
Thema drucken
18.02.2025 22:54 (zuletzt bearbeitet: 18.02.2025 22:54)
Antworten
