Das 7.Saisonrennen stand für mich am Wochenende an und es ging auf eine meiner Lieblingsstrecken nach Montreal. Auch wenn der Circuit nicht gerade spannende Dinge zu bieten hat finde ich ihn irgendwie intressant.
Nach zwei Katastrophen Rennen in Spanien und Monaco sollten diesmal endlich wieder Punkte her. Vor dem Wochenende wurde noch das 2.Motorupdate eingebaut weshalb meine Hoffnungen auf ein gutes Wochenende sehr hoch waren.
Das 1.Freie Training fand zu beginn noch bei trockenen Verhältnissen statt. Dies nutze ich um die Streckenaklimatisierung zu machen. Am Ende 455 von 465 möglichen Punkten, eine Kurve schaffte ich nicht mit Topspeed zu durchfahren.
Beim nächsten Training überlegte ich ob ich das Reifenmanagment angehe da in den vergangenen zwei Rennen jeweils 0 Punkte dabei raussprangen. Da mir bzw dem Auto die Strecke allerdings lag versuchte ich es und schaffte alle möglichen Punkten.
Auch das Qualifying Tempo im 3. Training wurde souverain gemeistert, volle R.Punkten also.
Das Qualifying lief dann auch sehr gut. Brauchte ich im ersten Durchgang noch drei Versuche um sicher in der nächsten Runde zu sein, waren es im zweiten Durchgang nur zwei Versuche. Am Ende stand ein 7.Startplatz hinter den drei großen Teams. Alle Ziele wurden erfüllt.
Das Rennen lief auch sehr gut diesmal, nach dem Start zwei Positionen gutgemacht und auf 5 gefahren. Dann lief das Rennen so vor sich hin bis eine SC Phase kam. Diese genutzt um die Räder zu wechseln wie fast alle anderen auch. Nach dem Start lief es dann nicht mehr so gut, die Rundenzeiten wurden langsamer und der Abstand nach vorne größer. Bis kurz vor Ende immer am Verteidigen der Position. Zwei Runden vor Schluss fiel dann Ricciardo vor mir aus sodass ich auf den 4.Platz vorfahren konnte. In der letzten Runde kam ich dann sogar noch an der Dritten Verstappen heran, aufgrund einer Gelbphase konnte ich ihn aber nicht mehr überholen. So stand ein 4.Platz welcher bisher das beste Ergebniss ist mit dem Russland GP wo auch ein 4.Platz heraussprang.
In der WM nun auf Platz 7 hinter den 6 großen (RedBull, Ferrari und Mercedes) mit 28 Punkten.
Nachdem das Podest in Montreal knapp verpasst wurde wollte ich in Aserbaidschan einen neuen Angriff auf dieses Starten. Die Strecke bin ich bisher noch nie in einem Game gefahren daher war ich sehr gespant auf diese und was mich so erwartet am Wochenende.
Daher nutzte ich das erste Training um mich mit der Strecke vertraut zu machen. Insgesamt lässt sich diese doch ganz gut fahren. Am besten ist die eine Schikane wo gefühlt das Auto garnicht durchpasst. Zwar konnte ich bei der Streckenaklimatisierung alle Tore durchfahren, gereicht hat es am Ende allerdings "nur" zu 30 R.Punkten.
Das Reifenmanagment kam mir auf dieser Strecke auch gelegen. Jetzt nach Acht Strecken merkt man doch das dieses auf engen Strecken ohne schnelle Kurven gut zu meistern ist. Am Anfang hatte ich da deutlich mehr Probleme, gerade in China wo alle 7 Runden Rot waren glaube. Auch dies wurde gemeistert und die nächsten Punkte waren in der Tasche. Zudem fing es im 2.Training an zu regnen sodass die Strecke auch bei Regen kennengelernt werden konnte.
Das Qualifying Tempo im Dritten Training musste ich auslassen da es anfang zu regnen un die vorgegebene Zeit unmöglich zu erreichen war. Schade das man keine Regenzeit fahren musste hatte ein gutes Gefühl und auch der Wagen scheint der Strecke zu liegen.
Das Quali war dann bisher mein bestes in der Karriere. Auf den SS Reifen kam ich bis ins Q3 und konnte mich als Zweiter fürs Rennen qualifizieren. Nur Hamilton war schneller welcher die Bestzeit erst in der letzten Sekunde fuhr.
Das Rennen wurde dann ein Spektakel. Zwei Safety Car Phasen gab es wodurch die Taktik schnell über den Haufen gewesen war. Zudem setzte in der Mitte des Rennens der Regen ein. Nach dem Start noch erster wurde ich mit der DRS Aktivierung von beiden Mercedes überholt. Diese zogen dann immer wieder weg nach den SC Phasen sodass die ersten beiden Plätze unerreicht waren. Hinter mir waren Vettel und Ricciardo die deutlich schneller waren als mein Haas. Aufgrund einer guten Taktikänderung am Ende des Rennens konnte ich beiden davon fahren und so mein erstes Podest holen. Zwar war es am Ende richtig knapp nach hinten aber der Dritte Platz war im laufe des starken Wochenendes auch verdient.
In der Fahrerwerung weiterhin 7. mit 43 Punkten. Der Sechstplazierte hat schon 30 mehr, hinter mir liegt Perez mit 25 Punkten. Alle Ziele am Wochenende wurden erreicht sodass nun fast 700 R.Punkte da sind. Mal schauen welches Update ich als nächstes machen werden, nun kommt eines meiner Lieblingsstrecken Spielberg.
Bitte weiter so, ForceIndiaFan. Es macht Spaß diese Berichte zu lesen, auch wenn ich aktuell aufgrund von FIFA kein F1 2016 zocke. Ich war im Manor auch teilweise in podiumsnähe unterwegs, was ja zumindest in der ersten Saison zu gut ist um wahr zu sein. Vielleicht solltest du den Schwierigkeitsgrad etwas erhöhen? Es scheint ja noch Luft nach oben zu sein.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Zitat von MoschusBitte weiter so, ForceIndiaFan. Es macht Spaß diese Berichte zu lesen, auch wenn ich aktuell aufgrund von FIFA kein F1 2016 zocke. Ich war im Manor auch teilweise in podiumsnähe unterwegs, was ja zumindest in der ersten Saison zu gut ist um wahr zu sein. Vielleicht solltest du den Schwierigkeitsgrad etwas erhöhen? Es scheint ja noch Luft nach oben zu sein.
Habe aktuell das Fünftbeste Auto nach Leistungsgrad. Und da sich die Gegner oft selbst von der Piste schieben find ich es momentan schon realistisch. Es läuft ja auch nicht immer gut die letzten beiden Rennen waren sehr stark, die beiden davor eine Katastrophe. Mal gucken wie es in Spielberg aussieht. By the way bin übrigens immer noch 2.Fahrer im Team obwohl Grosjean mal rein garnichts auf die Piste kriegt
Zitat von 04BastiMuss mich meinen Vorpostern anschließen. Deine Berichte sind interessant geschrieben und lassen sich gut lesen - gerne weiter so.
Danke euch. Ja ich lasse mir für die Rennen auch viel Zeit, pro Tag fahre ich auch höchstens eine Strecke. Renndistanz nehme ich immer mindestens 50% damit es realistischer wird.
Der Bericht zum nächsten Rennen in Spielberg wird denke heute Abend/Nacht kommen.
Endlich gab es heute auch das Update für die Konsolen...
Man hat jetzt einen zusätzlichen Schwierigkeitsmodus zwischen Experte & Legende bekommen, dieser nennt sich "Meister"
Zudem wurde das "Event" wie beim Vorgänger eingefügt, vor jedem realen Rennwochenende bekommt man die Chance auf der Rennstrecke (derzeit ist es Austin) ein Szenario zu fahren welches allerdings durch CM festgelegt wurde. Im derzeitigen Szenario liegt man 10 Runden vor Schluss mit Grosjean auf P4 mit abgefahrenen Reifen, dunkle Wolken ziehen auf und man muss es mit der richtigen Strategie bis auf P3 oder besser schaffen. Ich habe das Szenario vorhin auf Experte gespielt und dank eines Reifenwechsels von Vettel kurz vor dem Regen hab ich es bis auf P3 geschafft, 2 Runden nach dem Reifenwechsel von Vettel setzte der Regen ein so dass er ebenfalls wieder in die Box kommen musste um auf Inters zu wechseln
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Rennen Nummer 9 stand für mein Team an und damit das Erste von Sechs Rennen nacheinander in Europa. Die Strecke in Spielberg hatte ich bisher noch nie auf einem Konsolenspiel gefahren daher war ich gespannt wie sich diese fahren ließ. Mit einer durchschnitts Rundenzeit von knapp 1:10.xxx ist sie ja eines der kürzesten im Rennkalender.
Die Streckenaklimatisierung klappte diesmal ohne Probleme. Generell schien meinem Boliden die Strecke zu liegen. Die einzig krittische Kurve wie ich finde ist die Zweite wo man das gefühl hat das Auto bleibt stehen. Direkt danach kommt allerdings die DRS Zone sodass man nach der Geraden gut Geschwindigkeit wieder aufgebaut hat. Zeitlich lag ich im Ersten Training im Mittelfeld, allerdings auch mit den Soft Reifen.
Das Reifenmanagment klappte diesmal solala. 30 R.Punkte konnten geholt werden. Generell ist dies auf Strecken mit schnellen Kurven sehr schwer volle Punkte zu holen. Warscheinlich gibt es da auch einen Trick bei (Farzeigeinstellungen etc.) aber ich hab ihn noch nicht raus. Wobei das Reifenmanagment ja eh über den haufen geworfen wird sollte es im Rennen zu einem SC oder Regen kommen.
Das Qualifying Tempo wurde direkt in der Ersten Runde geschafft mit einer 1,11.087. Die weiteren Neun Runden nutzte ich um mich noch ein bischen an die Strecke zu gewöhnen fürs anstehende Quali.
In diesem war es dann erstmal schön am Regnen, mein erstes Regenquali. Auf Inters wurden die ersten beiden Sessions überstanden sodass ein 10.Platz schonmal da war. Im Q3 blieb ich bis kurz vor Ende in der Box da ich dachte die Piste wird zum Ende hin besser. Dann fing es allerdings an zu trophen sodass keine gute Zeit drin war. Am Ende Startplatz Neun.
Das Rennen war dann zum Glück ein Trockenrennen sodass mein Reifenmanagment voll aufging. Gestartet wurde auf den roten SS, danach sollte nochmals mit frischen gefahren werden und der letzte Abschnitt dann mit den schlechten Soften. Am Start hatte ich mir vorgenommen irgendwie auf die Innenseite zu kommen. Dies gelang natürlich nicht und mitten in der Ersten Kurve war ich eingekesselt. Zum Glück für mich fuhren alle nach Außen und ich konnte mittendurch fahren. Nach Zwei Runde lag ich auf P7 hinter den drei guten Autos. Verstappen bekam dann vor mir einen Motorschaden (das erste mal gesehen im Spiel) sodass ich P6 bekam. Das Rennen lief dann vor sich hin ohne das was intressantes passierte. Zum Schluss wurde es nochmal spannend da ich auf den Soften war und keinen Boxenstopp mehr benötigten. Die anderen vor mir waren alle auf den US die nur 8 Runden hielten sodass diese nochmal stoppen mussten. Dies spülte mich auf P4 nach vorne. Zwar kam am Ende Raikkönen heran da meine Soften Reifen mal sowas von lahm sind auf der Strecke, aber das Rennen war zu kurz um mich noch zu überholen. Platz 4 wurde erreicht nach dem Podest in Aserbaidschan also wieder ein starkes Rennen.
Wie hier schon jemand sagte werde ich warscheinlich die KI ein bischen höherschrauben da diese Positionen zwar ein toller Erfolg sind aber auch etwas unrealistisch in der Ersten Saison. Im Rennen wieder vorm Teamkollegen gelandet aber immer noch 2.Fahrer im Team. Naja was solls was nicht ist kann ja noch werden.
Als nächstes gehts nach England. Wie ich finde eine schwere Strecke obwohl sie fast auf jedem Simulationsspiel drauf ist.
Ich müsste den Schwierigkeitsgrad auch mal anpassen. Bin in den ersten Saisonrennen auch einmal auf das Podest gefahren, mit einem Manor. Auch wenn es ein Regenrennen war, ist es wohl etwas zu viel des guten. Allerdings macht es auch irgendwie mehr Spaß um Zählbares zu kämpfen anstatt irgendwie abgeschlagen im Mittelfeld unterwegs zu sein. Aktuell liegt das Spiel noch bei mir kalt aufgrund des aktuellen FIFA-Rauschs, aber ich werde es sicher bald wieder hervorkramen und dann wohl oder übel doch das KI-Level hochschrauben.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Das Rennen in Silverstone stand an und damit auch das Update des Spiels auf die KI Meister. Nach den zuletzt guten Rennergebnissen entschied ich mich zu diesem Schritt um es vielleicht noch ein bischen Realistischer zu machen. Nun gut Silverstone find ich eine schwerere Strecke als die letzten daher wollt ich möglichst das Minimalziel erreichen.
Die Strecke mag ich eigentlich überhaupt nicht. Trotzdem konnte die Streckenaklimatisierung mit 50 von 50 Punkten beendet werden. Desweiteren testete ich ein Auto Setup für mehr Stabilität in den Kurven und weniger Höchsgeschwindigkeit. Das Auto ließ sich zwar weiterhin gut fahren allerdings waren meine Zeiten fast drei Sekunden langsamer als zuvor.
Das Reifenmanagment wurde wie erwartet mit 0 Punkten abgeschlossen. Generell versteh ich diese Anzeige auch nicht. Fährt man linkskurven gehts ins Grün, fährt man nach Rechts gehts in Richtung Rot. Dieses Programm hätten sich die Spielemacher vielleicht etwas besser gestalten können, aber anscheinend bin ich nicht der einzige der das blöde findet wenn man so in verschiedenen Communitys ließt.
Das Qualifying Tempo wurde dann geschafft, zwar nur 30 Punkte aber immerhin.
Im Quali konnte Q1 und Q2 erfolgreich geschafft werden, auch wenn es im Zweiten sehr knapp war. Im Q3 entschied ich mich für die Soft Reifen und konnte nicht mehr als Platz 10 herausfahren. Wie ich finde realistisch und daher eine gute Idee auf die neue KI umzustellen.
Das Rennen war dann sehr spannend. Auf Platz 10 gestartet konnte am Anfang ein Achter Platz rausgefahren werden. Auch nach zwei Runden mit begin der DRS Zeit konnte dieser gehalten werden. Als Strategie entschied ich mich übrigens erstmals für die mit mehr Stopps da ich auf der Strecke mit den Harten überhaupt nicht zurecht kam und diese vermeiden wollte. Das hieße Zwei Mal Soft und Zwei mal Medium. Die Soft Durchgänge liefen sehr gut, allerdings fuhren die meisten auch auf Soft sodass kein weiterer Platz herausgefahren werden konnte. Zu begin meines zweiten Stopps gab es eine SafetyCar Phase die natürlich genutzt wurde um die Mediums aufzuziehen. Zwar viele Plätze verloren aber dadurch das die anderen auch noch stoppen mussten zumindest ein Mal wurden diese Plätze wieder herausgefahren. Nach allen Stopps der anderen Fahrer und dem Ende der SafetyCar Phasen (es gab noch eine welche aber nur eine Runde ging) war ich Fünfter. Allerdings hatte ich noch einen Stopp vor mir weshalb ich diesen eh verlieren würde. Alle anderen auf den vorderen Plätzen fuhren auf den Harten das Rennen durch. Nach meinem letzten Stopp war ich nun 12. Durch meine Taktik konnte ich ziemlich schnell auf meinem Vordermann auffahren da meine Reifen auf dieser Strecke einfach viel schneller waren zudem frisch. Platz 11 konnte erobert werden und war voll im Sollzeil. Am Ende gab es noch einen Unfall weshalb sogar noch der 10.Platz heraussprang, mehr als ich vom Rennen erwartet hätte.
Am Ende kann ich sagen das das Umstellen der KI sehr gut war. Im Rennen kann man zumindest ist das meine Meinung nun noch besser gegen die KI fahren, die Duelle um Positionen werden nochmals spannender. Auch die KI duelliert sich gegenseitig wirklich gut.
Platz 10 in Silverstone bedeutet weiter Platz 7 in der Fahrermeisterschaft.
Zitat von Chakuzaanhand des rücktritts von rosberg frage ich mich wer wohl der leader beim f1 2017 cover wird^^
schliesslich waren es bei 15,16 der aktuelle weltmeister und codemasters will ja diese art der cover in der zukunft beibehalten
Vielleicht widmet man Rosberg ja einen eigenen Auftritt samt Mercedes F1W07 im Zeitfahren, dann wäre es ja legitim ihn auf das Cover zu packen. Ansonsten gäbe es dafür aber auch genug andere Kandidaten.
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Hab mir das Spiel nun auch am Black Friday für 30€ im PS4 Store gekauft. Mein erster Eindruck ist mal richtig gut. Endlich verschiedene "Tageszeiten" auswählen, die Aufbereitung des Rennwochenendes und die Features wie VSC oder SC sind richtig toll.
Habe nun die 2017er Season angefangen und sofort mit Schwierigkeit ULTRA (so nennt sichs in der englischen Version) und WOW .... die fahren mir mal sowas von um die Ohren, das ist ja richtig abartig. Bin jetzt für Bahrain ne Stufe runtergegangen und bin immer noch nicht ganz bei Speed. Hat Codemasters die Levels so extrem angezogen? Im 2014/2015er war ich bei der höchsten Stufe wirklich um Sekunden schneller ... mal weiter probieren, wies nun mit der Legende Stufe so klappt.
Was mir auch noch auffiel .... die Reifenwahl beim Rennstart. Hab ich da was falsch eingestellt oder hat das Codemasters einfach verkackt, dass die Top 10 nicht mit den Reifen startet, mit denen sie in Q2 gefahren sind? Beim ersten Rennen war die Top 10 mit SuperSoft im Q2 unterwegs und die beiden Red Bull oder die Ferraris konnten mit Medium respektive Soft starten. Ist das sonst noch jemanden aufgefallen bzw. bekannt oder hab ich noch ne Einstellung falsch?
Der ein oder andere wird den Trick sicher schon kennen, aber ich erkläre euch dennoch mal wie man ganz leicht die Trophäe "Wanderlust" bekommt...
Fangt am besten eure Karriere bei einem großen Team wie Ferrari an, überspringt dort alle Sessions und crasht im Rennen am besten euren Teamkollegen raus. Nach ca. 5 Rennen werdet Ihr dann von dem Team gefeuert und Ihr könnt einen neuen Vertrag bei einem anderen Team annehmen. Hat bei mir wunderbar geklappt und hat nur 30 Minuten gedauert. Solltet Ihr allerdings diese Trophäe auf herkömmlichen Weg ergattert haben dann habt Ihr es natürlich deutlich besser gemacht.
Leider ist mir diese Trophäe immer durch die Lappen gegangen in meiner 3 Jährigen Karriere da ich mich jedes mal bei einem Teamwechsel unter der Saison verschlechtert hätte. Darum hab ich das jetzt so gemacht
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
MobaF1
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11.10.2016 15:26
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