Hab das Rennen nicht sehen können. Ich denke, jetzt dürfte auch der letzte Zweifler überzeugt sein, dass der Fahrer-WM-Titel in diesem Jahr nicht an Verstappen, sondern an einen der beiden Mclaren-Piloten gehen wird. Der Vorsprung ist in den letzten Rennen kontinuierlich größer werden.
Aston Martin und Bortoleto mit einem jeweils starken Ergebnis.
Ja, Qualifying-Einsatz ist Pflicht. Der Rest ist egal mit dem Freitag.
Kann mir eher vorstellen, dass der Gedankengang folgender war: Alonso wird sehr wahrscheinlich fahren können. Aber falls doch nicht, dann gibt man Drugovich wenigstens das FP1, damit er im Fall der Fälle etwas Vorbereitung hat und keinen Kaltstart hinlegen muss, sollte es bei Alonso doch nicht gehen.
Das FP1 habe ich gestern live sehen können. Vom restlichen Wochenende heute und morgen werde ich jedoch nichts verfolgen können.
Frühstücken und dann geht es gleich mit dem Zug nach Osnabrück. Bin gleich im Stadion an der Bremer Brücke bei Osnabrück-Aachen. Und morgen fahren wir nach Belgien und schauen uns Genk-Antwerpen an.
Zumindest in der zweiten und dritten Liga. Die meisten Regionalligen sind bereits am letzten Wochenende in die neue Saison gestartet. Hier fehlte nur noch die Südwest-Staffel, in der es ebenso dann auch heute losgeht.
Schalke-Hertha ist heute Abend das Eröffnungsspiel der zweiten Bundesliga. In der dritten Liga wird die Saison mit Essen-1860 eröffnet.
Nachdem sich Verstappen zuletzt noch schwammig und kryptisch ausgedrückt hat bei Fragen zu seiner Zukunft (u.a. in Spa), folgte in Budapest von ihm die offizielle Bestätigung, dass er in 2026 bei Red Bull Racing bleiben wird.
Fernando Alonso hat wohl eine Muskelverletzung. Die wird noch untersucht, daher wird Felipe Drugovich vertretungsweise für ihn das FP1 jetzt gleich fahren.
Angeblich soll Alonso dann das FP2 fahren und danach wird man dann entscheiden, was man für das restliche Wochenende macht und ob es für Alonso möglich ist den Samstag und Sonntag zu fahren oder nicht.
Sieger der letzten fünf Jahre: 2024: Oscar Piastri (Mclaren) 2023: Max Verstappen (Red Bull) 2022: Max Verstappen (Red Bull) 2021: Esteban Ocon (Alpine) 2020: Lewis Hamilton (Mercedes)
Top3-Rekordsieger:
1. Lewis Hamilton 8x (2007, 2009, 2012, 2013, 2016, 2018, 2019, 2020)
2. Michael Schumacher 4x (1994, 1998, 2001, 2004)
3. Ayrton Senna 3x (1988, 1991, 1992)
Alle anderen Rennsieger in Ungarn:
Fahrer mit zwei Grand-Prix-Siegen in Ungarn: Nelson Piquet, Damon Hill, Jacques Villeneuve, Mika Häkkinen, Jenson Button, Sebastian Vettel, Max Verstappen
Fahrer mit einem Grand-Prix-Sieg in Ungarn: Nigel Mansell, Thierry Boutsen, Rubens Barrichello, Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Heikki Kovalainen, Mark Webber, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Oscar Piastri
Max Verstappen war jetzt bei drei Grand Prix hintereinander nicht auf dem Podium (Spielberg, Silverstone und Spa).
Zuletzt hatte er eine solche Podiumsflaute in der Saison 2019. Da stand das letzte Mal dreimal in Serie nicht auf dem Podest (damals Sakhir, Shanghai und Baku).
Den Belgien Grand Prix gewann Oscar Piastri. Es war sein achter Sieg der Karriere. Mit ihm auf dem Podium standen Lando Norris und Charles Leclerc, die ebenso beide jeweils acht Siege in der F1 vorzuweisen haben. Das Rennen abgewunken mit der obligatorischen Zielflagge hat Jacky Ickx, der in seiner Karriere ebenfalls acht Siege holte.
Ja, das stimmt schon. Lieber einmal zu viel aufgepasst als einmal zu wenig. Aus Fansicht absolut frustrierend, auch wenn im Hinterkopf durchaus ein gewisses Verständnis vorhanden ist zwecks der Sicherheit. Ein schmaler Grat.
________ Zu Hülkenbergs Strategie meinte Nico übrigens, wie man erwarten konnte, dass er zu diesem zweiten Stopp förmlich gezwungen war. Seine Vorderreifen haben stark abgebaut und er war sich sehr sicher, dass er es ohne Stopp nie und nimmer gegen Gasly hätte verteidigen können. So entschied man sich dann zum Stopp. Dass letztendlich niemand anderes mehr an die Box ging, war dann unglücklich, aber er selbst wäre nur sehr schwer durchgekommen wie er sagte.
Rennen: 3/10 Fahrer des Tages: Oscar Piastri Enttäuschung des Tages: Isack Hadjar Szene des Rennens: Rennen wird wegen Nässe abgebrochen
Begründung:
Action war nicht sehr viel vorhanden. Am Anfang war es ganz interessant mit der Nässe, aber das hat sich ja auch schnell erledigt und abgetrocknet. Grundsätzlich eher wenig passiert, auf der Strecke wie auch taktisch. Habe mich für drei Punkte entschieden.
Fahrer des Tages? Hamilton könnte man nehmen, aber nur weil von hinten auf P7? Dass er hinten starten musste, das basierte auf Schlechtleistung im Qualifying. Daher ist am Ende auch P7 irgendwie schlecht trotz paar Überholmanöver. Leclerc ist Dritter. Nur mal als Vergleich. Albon auf P6 ist auch stark, hat aber wenig dafür tun müssen, außer es zu verwalten. Von hinten kam nicht so viel. Im Zweifel für den Sieger, daher meine Wahl für Piastri. Letztendlich fuhr er schneller als alle andere über die Ziellinie. Sein Rennen war ähnlich "spektakulär" wie für alle anderen.
Irgendwie schon komisch. Erwartet wurde ein dramatisches Regenrennen, dann hat man es förmlich kaputtgewartet. Dann wurde unter nassen Bedingungen gestartet, aber recht zügig wurde es dann trocken und wir hatten ein 0815-Trockenrennen. Zur Krönung auch noch ausfallfrei. Alle zwanzig Piloten werden es ins Ziel schaffen.
Souveräner und verdienter Sieg für Piastri. Zu den gewonnen Punkten gegenüber Norris kommt ja auch noch ein weiteres Pünktchen aus dem Sprintrennen vom Samstag.
Vorne wenig bis keine Action. Im Mittelfeld hat Hamilton ganz gut aufgeholt von hinten auf P7. Auch Albon mit einer guten Leistung auf P6, seine gute Position beim Start verteidigt. Lawson kann mit P8 auch gut zufrieden sein. Seine Schwächephase scheint wieder überwunden und wichtig für ihn, dass er auch mal wieder klar besser als Hadjar ist, der ja ein starker Teamkollege ist, von dem heute aber absolut nichts kam.
Gasly holt für Alpine einen Punkt. Und Tsunoda verliert klar gegenüber der Startposition. Gestartet von P7, am Ende nur P11. Konnte den Aufwärtsschwung ohne Punkte am Ende dann nicht bestätigen.
Zitat von Pabig im Beitrag #34Unverständlich, dass Lando Norris nicht zuerst an die Box geholt wird. Der hat weniger Lücke nach hinten als Piastri, letzterer hätte locker noch ne Runde auf Inters fahren können.
Norris hat ja trotzdem 5 Sekunden Vorsprung auf den hinteren Fahrer auf P3. Wo ist das Problem? War ja nie knapp oder gefährdet. Das hat nur Sascha Roos so gesehen.
Piastri erstmal direkt vorbei an Norris. Ist aber auch echt fies immer für den Führenden auf der langen Geraden.
Aber das Rennen ist jetzt lang. Wenn es so bleibt, kann es ja auch jederzeit nochmal Safety Car geben und dann ist es möglicherweise andersrum. In manchen Teilen der Strecken ist inzwischen schon gar kein Spray mehr. Woanders wiederum dann umso mehr noch.
Ich bin der Meinung von Helmut Marko (vorhin bei Sky): Zwei oder drei Runden hätten hinter dem Safety Car ausgereicht, dann hätte man eine freie Linie gehabt und hätte fahren können.
Beim Regen, der dann dazwischen gekommen wäre, wäre dann wahrscheinlich halb so wild gewesen, weil das Feld sich bis dahin ja quer über die Strecke verteilt hat. Entsprechend wäre die Gischt auch weniger gewesen. Angeblich sehen wir jetzt um 16:20 Uhr den Start. Wahrscheinlich gibt's dann paar Runden und dann wechseln alle auf Slicks und das Besondere des Regenrennens ist dann wohl verpufft. Aber immerhin wird gefahren dann.
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