Zitat von PabigJubeln kann er schon ganz wie Michael
Heute nach technischen Problemen am Start immerhin noch Platz 5 im Finale und die Gesamtführung der Meisterschaft.
echt 5.... medien behaupten 4 naja wie dem auch sei in der italienischen f4 scheint es streichresultate zu geben da auf wikipedia immer nur die besten 2 ergebnisse der fahrer gezählt wurden
Das Rennformat von der Italienischen Formel 4 hat crus doch auf der Vorsteite erklärt. Es gibt 3 Qualirennen in denen jeder Fahrer 2 mal startet. Und die besten fahren dann im 4. Rennen, quasi dem Finale.
Um es noch klarzustellen: Mick kam als 5. ins Ziel, der Vierte wurde aber nach dem Rennen noch bestraft, sodass Mick nun 4. ist. Schade das mit dem Startfehler, ohne hätte er wohl wieder gewonnen, so schnell wie er unterwegs war. Die Überholmanöver waren auch stark, teilweise zog er durch das Feld wie ein Messer durch Butter.
Wenn er so weiterfährt, kann er um den Titel kämpfen.
Wenn er so weiterfährt, kann er um den Titel kämpfen.
ja hoffentlich, die performance in der italienischen serie is auf jeden fall gut nun bin ich halt ma gespannt wie er am sonntag in der deutschen loslegt
Ich hab die Chance die Formel 4 im Rahmen der DTM auf dem Lausitzring zu sehen, aber Mick fährt ja leider in der Italienischen Variante weshalb ich ihn leider nicht fahren sehen werde
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von PabigMick fährt sowohl in der deutschen als auch in der italienischen F4.
ausgezeichnet
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Mick konnte in seinen ersten beiden Rennen in der deutschen Formel 4 das Podest nicht erreichen, in von Safety-Car Phasen geprägten Rennen reicht es jeweils nur zu Platz 4.
Irgendwie blöd, dass die Rennen nur 30 Min dauern und durch SCs und Rennabbrüche oft nur 10 min Rennaction geboten wird.
MSC is the Best 7 WM Titles, 91 wins, 308 GP Starts Jacques Schulz - wir werden dich vermissen! Danke Michael für alles! Der Siebenmalige - der Größte http://twitter.com/krecker123
Diese sophia Flörsch macht ihre Sache aber auch gut erst rennen angeführt und dann am Ende mit beschädigte wagen noch auf p5... da kommt tätsäschlich ne Dame mit Talent rum
dieses wochenende gehts auffem sachsenring wieder weiter und fürs erste rennen steht mick schumacher in der ersten startreihe das lässt ja mal auf ein gutes rennergebnis hoffen
Flörsch startet diesmal nur von 14 und ist damit sehr unzufrieden. Für die anderen weiblichen "Talente" wäre das ein Erfolg. In Oschersleben wurde sie 2x abgeräumt, einmal sogar auf klarem Podestkurs in der letzten Runde. Sie ist definitiv talentiert und ich hoffe dass sie sich nachher noch etwas nach vorne kämpfen kann.
Mick müsste im ersten Rennen aus Reihe 2 starten, Platz 3 oder 4. In Rennen 2 wartet dann die Pole auf ihn.
Rennen 3 ist dann wieder reversed Grid (Top 10) von Rennen 1.
Ja, das ist doch dann kein richtiges Rennen mehr. Mick hat sich einen schönen Vorsprung rausgefahren und dann immer wieder SC, bis der Sieg dann weg war. Außerdem hatten die Fahrer kaum Zeit, sich durch das Feld zu kämpfen, da das Rennen viel zu kurz war (zeitbaisert). Bei einer roten Flagge tickt die Uhr übrigens auch munter weiter, siehe das TCR-Rennen heute. Hier wäre es besser, auf Runden umzustellen.
Bei 4x SC denkt man, ja das war ein absolutes Chaosrennen. Eigentlich ist aber nur ab und an jemand ins Kies gerutscht. Sicherer ist es so natürlich - die Regeln sind eine Konsequenz des Bianchi-Unfalls - aber alles andere als optimal ist es auch.
MobaF1
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10.04.2016 22:27
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