Zitat von MoschusDer Spanier bleibt ein Phänomen. Kein wirklich gutes Qualifying gehabt, warum ist ja an dieser Stelle zweitrangig und dennoch schafft er es am Sonntag wieder das Maximum herauszuholen und einen zweiten Platz nach Hause zu fahren.
Wenn es danach geht dann ist Kimi ein größeres Phänomen. Dieser ist von 7 auf 1 gefahren
Ist schwer zu erklären warum das beim Asturier so ist. Ich denke allerdings das er auf eine Runde nicht sonderlich schnell ist, dafür macht er es aber generell im Rennen wett.
Für Vettel war es im letzten Jahr bestimmt sehr lästig das Alonso in diesem Gurken Ferrari immer mindestens ein Podium geholt hat (mit einigen Ausnahmen). Das ist halt seine große Stärke...
Ich sehe deshalb Alonso auch nicht als kompletten Fahrer an, da es ihm einfach zu selten gelingt das Auto in einer schnellen Runde auf die Pole zu fahren. Das gelingt Vettel zugegebenermaßen deutlich besser, aber dieser ist noch nicht komett.
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von MoschusDer Spanier bleibt ein Phänomen. Kein wirklich gutes Qualifying gehabt, warum ist ja an dieser Stelle zweitrangig und dennoch schafft er es am Sonntag wieder das Maximum herauszuholen und einen zweiten Platz nach Hause zu fahren.
Wenn es danach geht dann ist Kimi ein größeres Phänomen. Dieser ist von 7 auf 1 gefahren
Ist schwer zu erklären warum das beim Asturier so ist. Ich denke allerdings das er auf eine Runde nicht sonderlich schnell ist, dafür macht er es aber generell im Rennen wett.
Für Vettel war es im letzten Jahr bestimmt sehr lästig das Alonso in diesem Gurken Ferrari immer mindestens ein Podium geholt hat (mit einigen Ausnahmen). Das ist halt seine große Stärke...
Ich sehe deshalb Alonso auch nicht als kompletten Fahrer an, da es ihm einfach zu selten gelingt das Auto in einer schnellen Runde auf die Pole zu fahren. Das gelingt Vettel zugegebenermaßen deutlich besser, aber dieser ist noch nicht komett.
Wer hatte 2012 die Regen-Poles gehört? Alonso kann Poles fahren, nur wenn das Auto nicht auf deine Runde abgestimmt ist, kann auch der Fahrer schlecht alles rausholen
Zitat von MoschusDer Spanier bleibt ein Phänomen. Kein wirklich gutes Qualifying gehabt, warum ist ja an dieser Stelle zweitrangig und dennoch schafft er es am Sonntag wieder das Maximum herauszuholen und einen zweiten Platz nach Hause zu fahren.
So ungewöhnlich fand ich das garnicht. Alonso ist von 5. gestartet. Webber hat den Start verkackt, kein KERS und war auch sonst langsam. Massa hatte die schlechtere Strategie, ebenso kam der Red Bull weniger gut mit den Reifenanforderungen klar.
Zitat von MoschusDer Spanier bleibt ein Phänomen. Kein wirklich gutes Qualifying gehabt, warum ist ja an dieser Stelle zweitrangig und dennoch schafft er es am Sonntag wieder das Maximum herauszuholen und einen zweiten Platz nach Hause zu fahren.
Wenn es danach geht dann ist Kimi ein größeres Phänomen. Dieser ist von 7 auf 1 gefahren
Ist schwer zu erklären warum das beim Asturier so ist. Ich denke allerdings das er auf eine Runde nicht sonderlich schnell ist, dafür macht er es aber generell im Rennen wett.
Für Vettel war es im letzten Jahr bestimmt sehr lästig das Alonso in diesem Gurken Ferrari immer mindestens ein Podium geholt hat (mit einigen Ausnahmen). Das ist halt seine große Stärke...
Ich sehe deshalb Alonso auch nicht als kompletten Fahrer an, da es ihm einfach zu selten gelingt das Auto in einer schnellen Runde auf die Pole zu fahren. Das gelingt Vettel zugegebenermaßen deutlich besser, aber dieser ist noch nicht komett.
Wer hatte 2012 die Regen-Poles gehört? Alonso kann Poles fahren, nur wenn das Auto nicht auf deine Runde abgestimmt ist, kann auch der Fahrer schlecht alles rausholen
Alonso kommt im Regen sehr gut zurecht, das ist nix neues. Aber dennoch reicht es dank den Red Bulls selten für die Pole.
Wenn man dieses Jahr im Qualifying schneller ist dann hat man endlich die Chance.
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Alles in allem denke ich, das der F138 deutlich besser ist als der F2012 aus dem Vorjahr.
Und wir alle wissen was Alonso mit der Gurke F2012 alles geschafft hat.
Von daher bin ich guter Dinge das er dieses Jahr noch ne Schippe drauf legt
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Wie soll ichs ausdruecken? Ich mache mir ernsthaft Sorgen um den Asturier. Bisher habe ich KEINEN EINZIGEN Artikel ueber ihn gefunden. Ich habe ein uebles Gefuehl...!
Sagt einer zum anderen: Was muss ich mit solch einem Idiotenreden? Sagt der andere zum ersten: Du musst mit solch einem Idiotenreden...! xD
Zitat von BabacoWie soll ichs ausdruecken? Ich mache mir ernsthaft Sorgen um den Asturier. Bisher habe ich KEINEN EINZIGEN Artikel ueber ihn gefunden. Ich habe ein uebles Gefuehl...!
Zitat von BabacoWie soll ichs ausdruecken? Ich mache mir ernsthaft Sorgen um den Asturier. Bisher habe ich KEINEN EINZIGEN Artikel ueber ihn gefunden. Ich habe ein uebles Gefuehl...!
Das du dir sorgen machst glaub ich dir sofort...
Ich hab schon so einige Beiträge außerhalb des Forums von dir gelesen, wo du irre krass über Alonso herziehst...
Also hör bitte auf zu heucheln...
Alonso ist ein fairer Sportsmann der eine so Behandlung (wie sie von dir kommt) nicht verdient hat
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Das Team hat überigens die Verantwortung dafür übernommen, das Alonso nach der Kollision mit Vettel nicht an die Box kam. Schon ziemlich starkes Stück, was sich Ferrari da geleistet hat. Man kann wirklich froh sein, dass es für Alonso noch relativ glimpflich ausging.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Zitat von MoschusDas Team hat überigens die Verantwortung dafür übernommen, das Alonso nach der Kollision mit Vettel nicht an die Box kam. Schon ziemlich starkes Stück, was sich Ferrari da geleistet hat. Man kann wirklich froh sein, dass es für Alonso noch relativ glimpflich ausging.
Ich finde es ehrlich gesagt ziemlich dumm von Ferrari...
Man will im WM-Kampf dabei sein, also sollte man kein Risiko eingehen in solchen Situationen. Wir alle wissen wie sehr ein paar Punkte dem guten Alonso am Ende immer geschmerzt haben...2010 in Monaco, 2012 in Spa & Suzuka. Jeder Punkt ist wichtig im Kampf gegen einen übermächtigen Gegner wie Red Bull
Hoffentlich war das ganze ein Ausrutscher und wird so in der Form nicht mehr passieren
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Zitat von MoschusDas Team hat überigens die Verantwortung dafür übernommen, das Alonso nach der Kollision mit Vettel nicht an die Box kam. Schon ziemlich starkes Stück, was sich Ferrari da geleistet hat. Man kann wirklich froh sein, dass es für Alonso noch relativ glimpflich ausging.
Ich finde es ehrlich gesagt ziemlich dumm von Ferrari...
Einen Sinn dahinter kann ich auch nicht erkennen. Dass der Frontflügel sich nicht mehr von alleine repariert, sollte ja wohl jedem klar sein. Wenn nur ein Stück abgebrochen wäre, hätt eich die Entscheidung nachvollziehen können, aber so wie der Flügel herunterhing, musste ja ein Unglück geschehen.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Zitat von MoschusDas Team hat überigens die Verantwortung dafür übernommen, das Alonso nach der Kollision mit Vettel nicht an die Box kam. Schon ziemlich starkes Stück, was sich Ferrari da geleistet hat. Man kann wirklich froh sein, dass es für Alonso noch relativ glimpflich ausging.
Ich finde es ehrlich gesagt ziemlich dumm von Ferrari...
Einen Sinn dahinter kann ich auch nicht erkennen. Dass der Frontflügel sich nicht mehr von alleine repariert, sollte ja wohl jedem klar sein. Wenn nur ein Stück abgebrochen wäre, hätt eich die Entscheidung nachvollziehen können, aber so wie der Flügel herunterhing, musste ja ein Unglück geschehen.
Aber inwiefern hat Alonso diese Entscheidung mitbeeinflusst? Immerhin sagte Fernando aus das das Auto noch gut ging, was man ja auch gesehen hat...
Ein Glück ist nicht mehr passiert. Er hat den Flügel auf der Gerade bei mehr als 300 km/h verloren, Webber war auch noch daneben. Das hätte wirklich schlimm ausgehen können.
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Ja, vor ein paar Jahren fuhr mal jemand lange mit einem defekten Flügel herum, da fehlte aber nur ein Seitenblech. Der wurde dann beim Stopp gewechselt und fertig. Hier war allerdings jedem klar, dass er nicht stabil ist - siehe auch den Funkenflug. Das hätte richtig übel ausgehen können, wenn der Flügel über das Auto geflogen wäre oder der unkontrollierbare Alonso-Ferrari jemanden getroffen hätte (wie z.B. bei James Calado im GP2-Rennen am Morgen). Einfach nur leichtsinnig. Desweiteren steht eben nur der Nuller für Alonso da, sonst wäre er noch in die Punkte gefahren.
Ich hätte es auch verstehen können, wenn die FIA da über eine Strafe nachgedacht hätte.
Zitat von crus`Ja, vor ein paar Jahren fuhr mal jemand lange mit einem defekten Flügel herum, da fehlte aber nur ein Seitenblech. Der wurde dann beim Stopp gewechselt und fertig. Hier war allerdings jedem klar, dass er nicht stabil ist - siehe auch den Funkenflug. Das hätte richtig übel ausgehen können, wenn der Flügel über das Auto geflogen wäre oder der unkontrollierbare Alonso-Ferrari jemanden getroffen hätte (wie z.B. bei James Calado im GP2-Rennen am Morgen). Einfach nur leichtsinnig. Desweiteren steht eben nur der Nuller für Alonso da, sonst wäre er noch in die Punkte gefahren.
Ich hätte es auch verstehen können, wenn die FIA da über eine Strafe nachgedacht hätte.
ich sehe nicht nur das problem, das das teil wegfliegen könnte, sondern allein schon das was passiert ist, ich denke der flügel löste sich weit vor der bremszone, aber lass das beim anbremsen passieren oder in einer schnellen kurve wie t3 oder der vorletzten, dann hast du ein auto das du weder bremsen noch lenken kannst ... und das kann eben auch sehr unangenehm enden.
Mir ist in den letzten Wochen und Tagen aufgefallen das es in den Medien ziemlich ruhig um Fernando Alonso geworden ist...
Klar derzeit stürzen sich die Medien auf Red Bull, aber so ruhig war es seit seiner Ankunft bei Ferrari 2010 noch nie...
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MobaF1
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19.03.2013 16:33
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Bisher habe ich KEINEN EINZIGEN Artikel ueber ihn gefunden. Ich habe ein uebles Gefuehl...!
