Welcome to Vegas!

Am kommenden Wochenende geht es für den F1-Zirkus nach Las Vegas. Da uns ein sehr spezielles und neues Wochenende erwartet, eröffne ich den Thread heute schon.

Die Strecke ist ein Straßenkurs und neu mit einem relativ simplen Layout auf dem ersten Blick. Anders als beim ersten Las-Vegas-Gastspiel der F1 in den Achtziger Jahren wird diesmal nicht auf dem Parkplatz des Caesars Palace gefahren, sondern direkt auf dem Las Vegas Strip an allen Sehenswürdigkeiten vorbei, unter anderem an der kürzlich eröffneten und spektakulär aussehenden The Sphere.

Es ist davon auszugehen, dass der Fokus am Wochenende mehr auf der Show anstatt auf den sportlichen Sessions liegen wird. Ein Wochenende dieser Dimension und Inszenierung hat die F1 wahrscheinlich noch nie vorher erlebt. Dies betrifft ebenso die hohen Ticketpreise.

Das gesamte Wochenende wird abends und nachts gefahren. Das Qualifying startet beispielsweise erst Ortszeit um Mitternacht. Das Rennen startet am Samstagabend um 22:00 Uhr und wird das erste F1-Rennen seit Kyalami 1985 werden, welches nicht am einem Sonntag gestartet wird. Für uns Deutsche ändert sich jedoch nichts, denn bei uns wird es das Rennen aufgrund der Zeitverschiebung sonntags zu sehen geben.

Zeitplan deutscher Zeit:
- Freitag, 17.11. / 05:30 Uhr / FP1
- Freitag, 17.11. / 09:00 Uhr / FP2
- Samstag, 18.11. / 05:30 Uhr / FP3
- Samstag, 18.11. / 09:00 Uhr / Qualifying
- Sonntag, 19.11. / 07:00 / Rennen

Bisherige Sieger in Las Vegas:
1981: Alan Jones (Williams-Ford) 
1982: Michele Alboreto (Tyrell-Ford)

Nico Hülkenberg ist/war mit dem Haas-Update überhaupt nicht zufrieden und wird in Las Vegas mit dem alten Chassis fahren. Kevin Magnussen ist hingegegen mit dem Austin-Update zufrieden und möchte das Update weiterhin nutzen. So kommt es zum Kuriosum, dass Haas in Las Vegas mit zwei recht unterschiedlichen Fahrzeugen antreten wird.


Aufgrund der späten Uhrzeiten wird es ziemlich kalt in Las Vegas werden, trotz Lage in der Wüste. Habe irgendwo mal was von 5-10 Grad gelesen und möglichem Regen. Das konnte durchaus interessant werden. Und es stellt sich noch die Frage, ob Red Bull eventuell ähnlich schwach sein könnte wie in Singapur. Das Fahrzeug kam mit dem dortigen Straßenkurs ja überhaupt nicht klar. Aber spätestens nach dem FP1 wird man mehr wissen.

Geht ja gut los. Aktuell Red Flag. Wahrscheinlich ist Sainz über irgendwas auf der Strecke drüber gefahren. Plötzlich hat es gerumpelt und er muss seinen Ferrari abstellen. Auf einer neuen Strecke ist eine so lange Red Flag im FP1 natürlich mega ungünstig für Fans und Zuschauer.

Edit: Die Session ist nun komplett abgebrochen. Das ist natürlich ziemlich peinlich. So viel Aufmerksamkeit und Aufwand und das erste Training wird nach wenigen Minuten abgebrochen, weil auf der Strecke irgendwas sein muss.

Motorsport-Total schreibt von einem Gullydeckel, der sich gelöst hat. In der Onboard-Aufnahme sieht man zwei hellgraue Flecken auf der Strecke und nachdem Sainz dort drüberfahrt, rumpelt es.

Der Unterboden von Sainz sieht richtig kaputt aus. Bei Ocon soll wohl ebenfalls was gewesen sein. Das ganze Chassis soll gebrochen sein bei Alpine laut Sky.

Über die Strecke wird auf jeden Fall berichtet werden. Nur halt nicht so wie erwartet.

Stell dir vor, du hast eine Million für ein VIP-Ticket ausgegeben, aber das Training beginnt erst um 2:00 Uhr nachts, weil es um zwei Stunden verschoben wurde, nachdem das erste Training bereits nach zehn Minuten abgebrochen wurde.

Unglaublich, was für eine Blamage. Aber irgendwie nimmt man das alles mit einem Grinsen zur Kenntnis. Die Mega-Show fliegt Liberty gerade komplett um die Ohren.

Bei Sainz ist derweil auch der Motor kaputt.

Zitat von Pabig im Beitrag #11

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[...] Die Fans wurden jetzt auch aus "logistischen Gründen" rausgeworfen und können FP2 nicht vor Ort gucken. Es ist unfassbar. [...]

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