Danke für den Opener!
Kann mir gut vorstellen, dass die Renault auch hier wieder sehr flott dabei sein werden auf einem ähnlichem Niveau wie in Belgien. Auch von Red Bull erhoffe ich mir ein bisschen mehr als in Spa, da man vom Topspeed eigentlich schneller als die Mercedes ist. Aber jene sind trotzdem einmal mehr wieder Favorit.

Und Ferrari? Keine Ahnung wo die sich diesmal rumtreiben werden.

Bottas gewinnt das FP1 vor Hamilton, Albon, Kvyat, Verstappen und Gasly.

Max Verstappen ist in der Früh mal abgeflogen und leicht eingeschlagen, aber seine Crew war wieder flott, sodass er 22 Minuten später wieder auf der Strecke unterwegs war.

Roy Nissany war heute auch wieder unterwegs. Er beendete das FP1 auf P18 vor Vettel und Latifi.

Mal schauen, ob es gleich wieder so ein Chaos gibt wie im letzten Jahr.

Den gleichen Käse mit dem langsamen Fahren gab es vorhin schon im FP3. Unnötige Schlangen und fast gab es auch einen Unfall, weil Hamilton sich durch mehrere rumschleichende Autos geschossen ist, da er selbst auf einer schnellen Runde unterwegs war.

Mal schauen, ob sich die Fahrer gleich im Qualifying schlauer anstellen.

Vettel auf P17 raus in Q1.
Was für ein Chaos wieder. Aber ganz ehrlich, selber schuld alle. Die Session ist lang genug, dann muss man halt rausfahren, wenn Platz ist.

Ich hoffe, dass es da keine Regeländerungen gibt. Das müssen die Fahrer selbst lösen können mit ihrer Erfahrung. Das kanns nicht sein.

Ja, aber warum sollte es für Monza andere Qualifying-Regeln geben als auf anderen Strecken? Da muss man dann eben mit klarkommen.

Ich mein, ich habe nichts gegen das Chaos, das ist gute Unterhaltung und macht Monza für den Fan zum interessantesten Quali des Jahres.

Die Session ist dann so wie sie es ist: Jeder braucht Windschatten, aber läuft halt auch Gefahr des Verkehrs. Und wenn man letztendlich zu nah am Vordermann ist, hat man eben Pech gehabt. So ist der sportliche Verlauf und jeder muss wissen, ob man das Risiko eingehen möchte. Vettel wäre zum Beispiel mit einer freien Runde eben in Q1 besser beraten gewesen als wie es letztendlich dann lief.

Zur Ocon-Räikkönen-Sache: Meiner Meinung nach war das kein Blockieren. Ocon war ja selbst auf einer schnellen Runde - und wenn Kimi zu wenig Abstand gelassen hat, hat nicht Ocon ihn blockiert, sondern er sich selbst.

Ich finde es sehr spannend dies zu beobachten.

Verstehe das Problem nicht: Wenn es regnet, muss sich darauf einstellen als Team. Wenn es besonders heiß ist, muss man sich darauf einstellen. Und wenn die Strecke eine solche Charakteristika besitzt, muss man sich ebenso darauf einstellen und mit solchen Spielchen rechnen.

Die Strecke ist ja wunderbar und ein Chaos gibt's ja nur im Qualifying. Deswegen nimmt man ja einen Kurs nicht aus dem Kalender, da ja schließlich das Rennen das Hauptevent ist.

Ich mein, ich hätte auch nichts gegen ein Einzelzeitfahren. Im Gegensatz der Mehrheit fand ich persönlich das ganz interessant von 2003 bis 2005. Interessant im Sinne, dass es öfter mal Überraschungen bereit hielt, da jeder kleine Fehler eiskalt bestraft wird.

Aber zurück zur aktuellen Situation:
Die Fahrer/Teams bestimmen das Geschehen. Am Ende von X Minuten zählt das Ergebnis. Wie das letztendlich passiert, wie sich die Teams verhalten während dieser Zeit, das kann der Rennleitung erstmal egal sein. Das meinte ich: Jeder ist für sich selbst verantwortlich.

Hamilton derweil mit der nächsten Pole Position. Vor Bottas.

Überraschung des Tages ist Carlos Sainz jr mit einem sehr starken P3. Sehr ordentlich!

Zitat von Trockensumpfpumpe im Beitrag #14

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Ja ich glaube, wir kommen da auf keinen grünen Nenner. Und wie ich bereits sagte, bin ich grundsätzlich gewillt, gewisse Formen von Chaos in der Formel 1 zu akzeptieren, heir ist man dem jedoch willentlich entgegen gekommen. Das Wetter kann man nicht ändern, ein Quali-Format schon. Mal ganz davon abgesehen, dass ich auch Regenrennen in erster Instanz nicht gut finde, ich glaube, wir haben da sehr verschiedene Ansichten.

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