Wie sieht es jetzt genau aus? Sind im Regelwerk für die neue Tippsaison nun Änderungen geplant oder bleibt alles wie im Vorjahr? Wäre sicherlich vorteilhaft, dass jetzt zu besprechen, bevor man es kurz vor knapp ein oder zwei Tage vor dem ersten Grand Prix in aller Hektik tun muss.
Was mir persönlich lieb wäre - wenn man die genaue Verteilung der Punkte nochmal aufschreiben könnte: Ich bin ehrlich, dass ich aktuell überhaupt keine Ahnung habe wie sich die Punktzahlen in den letzten Jahren berechnet haben.
Zitat von 04BastiWie sieht es jetzt genau aus? Sind im Regelwerk für die neue Tippsaison nun Änderungen geplant oder bleibt alles wie im Vorjahr? Wäre sicherlich vorteilhaft, dass jetzt zu besprechen, bevor man es kurz vor knapp ein oder zwei Tage vor dem ersten Grand Prix in aller Hektik tun muss.
Naja ich hatte nach der letzten Saison mal in den Raum geworfen ob man weiterhin nur die Top 8 im Qualifying tippen möchte oder wieder die Top 10 wie früher...zu einer richtigen übereinkunft sind wir damals nicht gekommen, im Gegenteil es wurde zwar weitere Verbesserungsmöglichkeiten genannt aber nicht besprochen. Das schreibe ich mal auf meine Kappe, ich hatte es danach einfach vergessen.
Also neue Ansätze wurden bereits von euch gegeben, nun lasst uns das doch mal besprechen
Zitat von 04BastiWas mir persönlich lieb wäre - wenn man die genaue Verteilung der Punkte nochmal aufschreiben könnte: Ich bin ehrlich, dass ich aktuell überhaupt keine Ahnung habe wie sich die Punktzahlen in den letzten Jahren berechnet haben.
Ja ich glaube es wäre auch besser wenn ich die einzelne Punkteverteilung und den Link zu den Regeln der Punkteverteilung jedes mal bei der Auswertung mit poste dann könnt ihr zur Not auch selber nachrechnen und mich korrigieren falls Fehler bei mir entstehen
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von 04BastiWie sieht es jetzt genau aus? Sind im Regelwerk für die neue Tippsaison nun Änderungen geplant oder bleibt alles wie im Vorjahr? Wäre sicherlich vorteilhaft, dass jetzt zu besprechen, bevor man es kurz vor knapp ein oder zwei Tage vor dem ersten Grand Prix in aller Hektik tun muss.
Naja ich hatte nach der letzten Saison mal in den Raum geworfen ob man weiterhin nur die Top 8 im Qualifying tippen möchte oder wieder die Top 10 wie früher...zu einer richtigen übereinkunft sind wir damals nicht gekommen, im Gegenteil es wurde zwar weitere Verbesserungsmöglichkeiten genannt aber nicht besprochen. Das schreibe ich mal auf meine Kappe, ich hatte es danach einfach vergessen.
Also neue Ansätze wurden bereits von euch gegeben, nun lasst uns das doch mal besprechen
Zitat von 04BastiWas mir persönlich lieb wäre - wenn man die genaue Verteilung der Punkte nochmal aufschreiben könnte: Ich bin ehrlich, dass ich aktuell überhaupt keine Ahnung habe wie sich die Punktzahlen in den letzten Jahren berechnet haben.
Ja ich glaube es wäre auch besser wenn ich die einzelne Punkteverteilung und den Link zu den Regeln der Punkteverteilung jedes mal bei der Auswertung mit poste dann könnt ihr zur Not auch selber nachrechnen und mich korrigieren falls Fehler bei mir entstehen
Ja das wäre auch für Tippspiel-Neulinge (wie mich) sehr hilfreich
Eigentlich bin ich mit dem Regelwerk soweit zufrieden. In der Quali können wir gerne wieder auf die Top 10 gehen, die Top 8 rühren glaube ich noch dem unsäglichen Knockout-System in Melbourne 2016.
Was ich ändern würde, ist diese First Come First Serve-Regel bei den Ausfällen. Gerade jetzt zu Saisonbeginn ist es recht offensichtlich, wer mit einer großen Wahrscheinlichkeit in Probleme geraten wird und wenn man den dann nicht nehmen kann, weil ihn schon jmd. anderes hat, ist die Chancengleichheit nicht wirklich gegeben.
Zitat von crus`Was ich ändern würde, ist diese First Come First Serve-Regel bei den Ausfällen. Gerade jetzt zu Saisonbeginn ist es recht offensichtlich, wer mit einer großen Wahrscheinlichkeit in Probleme geraten wird und wenn man den dann nicht nehmen kann, weil ihn schon jmd. anderes hat, ist die Chancengleichheit nicht wirklich gegeben.
Andererseits finde ich es total langweilig und öde, wenn alle den gleichen Fahrer bei den Ausfällen nehmen. So war es die Jahre immer davor - da hätte man sich diese Tippkategorie auch schenken und es ganz lassen können mehr oder weniger.
Das war ja damals die Einführung dieser Regelung - wer zuerst kommt, malt zuerst. Ich persönlich finde, dass das ganz gut geklappt hat und zumindest mir hat es auch Spaß bereitet.
Wie bereits vor einigen Monaten schonmal vorgeschlagen, könnte man noch einige zusätzliche Fragen einbauen. Beispielsweise wie viele Fahrer insgesamt ausfallen werden oder ob die Stewards einen oder mehrere Fahrer bestrafen werden.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Das FCFS-Prinzip ist ja an sich kein schlechtes, aber man könnte es natürlich optimieren indem man zwar immer noch nach dem FCFS-Prinzip einen Fahrer auswählt dieser dann als Nr. 1 Tipp gilt und von keinem mehr als Nr. 1 Tipp genommen werden darf...allerdings darf man den bereits getippten Nr. 1 Fahrer dann als normalen Ausfall-Tipp noch mal nehmen, quasi bleiben diese Fahrer weiterhin im Pool. Um das mal zu präzisieren, der Nr. 1 Tipp bekommt bei einer richtigkeit deutlich mehr Punkte als der normale Ausfall-Tipp (z.B. 3 Punkte für den richtigen Nr. 1 Tipp und 1 Punkt für den richtigen Ausfall-Tipp)
Ob wir das nun Nr. 1 Tipp nennen oder ganz anders das kann man ja noch spezialisieren
mal ein Beispiel
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Name: Nando-Alonso
Team: Team Addicted
.....
Ausfälle: Carlos Sainz Max Verstappen Nr. 1 Tipp: Stoffel Vandoorne
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Name: crus´
Team: Team Addicted
.....
Ausfälle: Dani Kvyat Stoffel Vandoorne Nr. 1 Tipp: Fernando Alonso
Ich hoffe ihr versteht so ungefähr was ich meine...manchmal ist es gar nicht so einfach einen gerade erst gekommenen Gedanken zu erklären, aber ich dachte mir lieber jetzt hin schreiben als das ich den Gedanken später wieder zusammen suchen muss
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Gibt es dazu keine Meinung? Wir haben nur noch etwas weniger als 1 Woche Zeit um die Regeln für die neue Saison ein für allemal festzulegen, ansonst bleibt halt alles so wie gehabt
Für die Qualifikation habe ich mich übrigens dazu entschieden wieder die Top 10 tippen zu lassen...macht mehr Sinn da ja auch 10 Fahrer in Q3 um die Plätze fahren
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Das mit dem ausfallenden Fahrer ist eig das einzigste worüber man noch diskutieren könnte, wäre aber dafür das man einfach sich einen aussucht und gut ist.
Meinetwegen kann Nando als Tippspiel-Papst das entscheiden mit den Ausfällen.
Den Vorschlag mit den gewichteten Ausfalltipps (ähnlich dem CL-Sieger-Tipp aus dem CL-Tippspiel) könnte ein guter Kompromis sein. Den höher gewichteten darf nur einer auf den höchsten Platz hieven, den zweiten Ausfalltipp kann dann jeder frei wählen. So hätte man eine Mischung aus beiden Regelvarianten. Mir persönlich würden zwei Fahrer als Ausfalltipps genügen, aber das ist Auslegungssache.
Zitat von 04BastiMeinetwegen kann Nando als Tippspiel-Papst das entscheiden mit den Ausfällen.
Den Vorschlag mit den gewichteten Ausfalltipps (ähnlich dem CL-Sieger-Tipp aus dem CL-Tippspiel) könnte ein guter Kompromis sein. Den höher gewichteten darf nur einer auf den höchsten Platz hieven, den zweiten Ausfalltipp kann dann jeder frei wählen. So hätte man eine Mischung aus beiden Regelvarianten. Mir persönlich würden zwei Fahrer als Ausfalltipps genügen, aber das ist Auslegungssache.
Okay dann machen wir es so...
Jeder User wählt einen "Nr. 1 Ausfalltipp" (der 3 Punkte bei richtigkeit bringt) und von keinem darauffolgenden User mehr genommen werden darf. Zusätzlich darf jeder User einen (in Zahl 1) weiteren Fahrer als Ausfalltipp nominieren (bei richtigkeit bringt das 1 Punkt), bei dieser nominierung ist es egal ob der gewählte Fahrer bereits von einem vorherigen User als "Nr. 1 Ausfalltipp" genannt wurde.
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Lasst den FCFS Schmarrn doch einfach weg, selbst in der normalen Variante und lasst drei Fahrer tippen, ohne dass man sich danach richten muss was die anderen getippt haben.
Auch fände ich es schön die schnellste Runde zu tippen, das war immer spannend und man musste überlegen ob man erst nach dem FT tippt oder aber Risiko geht.
MobaF1
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11.03.2017 22:41
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