Habe mich in meiner Karriere für McLaren Honda entschieden. Im ersten Qualifying knapp hinter Fernando auf die 18 gekommen, dann habe ich mich dazu entschieden bereits eine 5. Einheit von jedem Teil der PU und des Getriebes zu nehmen und die 2 Plätze weiter hinten zu starten.
Im Rennen dann einen guten Start gehabt und auf die 17 vorgefahren. Dann in Runde 12 ging Palmer der Motor hoch und ich hab mich dazu entschieden meinen ersten Boxenstopp um 5 Runden vorzuziehen. Dadurch dass der Rest erst 2-3 Runden nach dem SC rein kam habe ich sogar kurz die Führung geerbt. Aber am Ende der 58 Runden war es dennoch nur Platz 14, aber vor Fernando und ich konnte die letzten 10-12 Runden schön auf magerem Gemisch fahren um den Motor zu schonen. Macht auf jeden Fall sehr viel Spaß das Spiel, auch in der Karriere.
Warum bekommt man denn eine Strafversetzung wenn man ein altes Getriebe wieder einbaut? Wollte das erste welches nur noch 68% hat im Training benutzen und mein gutes fürs Rennen behalten aber dann wird mir Strafe angezeigt wenn ich das alte benutzte???
Nene ich habe absichtlich von allem eine 5. Einheit "aktiviert" um die für die Saison schonmal auf Reserve zu haben und somit die Gridstrafe in Kauf genommen, waren ja nur 2 Plätze. Gefahren bin ich dann aber mit der jeweils 1. Einheit.
Zitat von PabigMein Motorenupdate was für Bahrain geplant war ist fehlgeschlagen... Warum wundert mich das nicht?
Ja ich glaube jedes erste schlägt fehl so wie ich in Lets Plays bei youtube gesehen habe
Vorhin mal das 3. Rennen in Bahrain gefahren, leider nur ein 19.Platz. Drei Fahrfehler in der selben Kurve kosteten mich einen möglichen 14. oder 15.Platz. Nun gut immerhin habe ich das erste Update erfolgreich entwickeln können. Mal sehen was in Russland möglich ist.
Zitat von ForceIndiaFanWarum bekommt man denn eine Strafversetzung wenn man ein altes Getriebe wieder einbaut? Wollte das erste welches nur noch 68% hat im Training benutzen und mein gutes fürs Rennen behalten aber dann wird mir Strafe angezeigt wenn ich das alte benutzte???
Das habe ich mich auch immer gefragt. Das Getriebe muss laut Codemasters 6 Rennen halten, hält es das nicht, gibt es für jedes Getriebe wechsel +5 egal bei welchen Getriebe du bist.
Zitat von ForceIndiaFanWarum bekommt man denn eine Strafversetzung wenn man ein altes Getriebe wieder einbaut? Wollte das erste welches nur noch 68% hat im Training benutzen und mein gutes fürs Rennen behalten aber dann wird mir Strafe angezeigt wenn ich das alte benutzte???
Das habe ich mich auch immer gefragt. Das Getriebe muss laut Codemasters 6 Rennen halten, hält es das nicht, gibt es für jedes Getriebe wechsel +5 egal bei welchen Getriebe du bist.
Was ein Quark mein erstes hat bei 58% den Geist aufgegeben. Wenn das so weitergeht kann ich jedes zweite/dritte Rennen ein neues einbauen lassen. Hoffe mal das durch die Updates am Auto das verringert wird.
Zitat von ForceIndiaFanWarum bekommt man denn eine Strafversetzung wenn man ein altes Getriebe wieder einbaut? Wollte das erste welches nur noch 68% hat im Training benutzen und mein gutes fürs Rennen behalten aber dann wird mir Strafe angezeigt wenn ich das alte benutzte???
Das habe ich mich auch immer gefragt. Das Getriebe muss laut Codemasters 6 Rennen halten, hält es das nicht, gibt es für jedes Getriebe wechsel +5 egal bei welchen Getriebe du bist.
Was ein Quark mein erstes hat bei 58% den Geist aufgegeben. Wenn das so weitergeht kann ich jedes zweite/dritte Rennen ein neues einbauen lassen. Hoffe mal das durch die Updates am Auto das verringert wird.
Du musst mehrere Updates von der "Strapazierfähigkeit" ans Auto bringen, dann hast du auch deutlich weniger Verschleiß und ein deutlich zuverlässiges Auto.
Zitat von The IcemanDu musst mehrere Updates von der "Strapazierfähigkeit" ans Auto bringen, dann hast du auch deutlich weniger Verschleiß und ein deutlich zuverlässiges Auto.
Lässt sich das denn einigermaßen flexibel umsetzen? Für mich klingt das ein wenig zu sehr danach als würde das Spiel eine Herangehensweise forcieren, zu Lasten der Individualisierung.
Das Spiel zwingt einem tatsächlich dazu zu Beginn in eine Richtung zu entwickeln um das Auto standfester zu machen und Strafen zu umgehen. Zu Beginn sind Strafen unausweichlich besonders bei kleineren Teams, ich habe es so gemacht das ich bereits in China mit voller Absicht von jedem Teil das 6te Aggregat angegriffen habe dadurch musste ich zwar von ganz hinten starten aber in China ist es einfacher zu überholen weshalb ich den Schritt dort gesetzt habe. Ich muss dazu sagen das ich ohne vorheriges Wissen bereits in Melbourne jede Session inklusive Rennen mit maximalem Gemisch gefahren bin was natürlich zu einem extremen Verschleiß der MGU-K und des Verbrennungsmotors geführt hat, ab China wusste ich dann bescheid das es wichtig ist dosiert mit dem fetten Gemisch umzugehen um nicht weitere Schäden hervorzurufen...also hab ich das fette Gemisch nur noch auf der langen Gerade und Start/Ziel benutzt danach bin ich sofort wieder auf Standard gegangen was mir eine längere Haltbarkeit der Teile gebracht hat. Das Getriebe habe ich zum zweiten mal in Monaco getauscht was komischerweise auch die großen Teams wie Red Bull, Mercedes & Ferrari gemacht haben müssen da sowohl Bottas, Räikkönen als auch Ricciardo ganz hinten standen
Nach dem Rennen in Silverstone was ich dank einsetzendem Regen und wohlüberlegter Strategie auf P2 hinter Räikkönen beenden konnte, habe ich mehrere Angebote von Top Teams gekommen. Mercedes, Red Bull & Williams wollten mich sofort verpflichten, nach langem überlegen hab ich mich dann für Williams entschieden da das Team in meinen Augen am meisten Potenzial hat. Kurz nach meinem wechsel musste ich jedoch feststellen das ich zwecks der Entwicklung wieder fast bei null anfange, das Team hat zwar schon ein paar Entwicklungen im Aerodynamischen bereich durchgeführt aber die "Strapazierfähigkeit" wurde lediglich angekratzt so dass jedes Teil nur zu 5% Strapazierfähig war. Ein kurzer Blick auf die noch verfügbaren Teile und ich war wieder auf dem harten Boden der Realität angekommen, mindestens 3 Einheiten wurden vom jeden Teil schon verbraucht und die aktuellen Einheiten sind auch in einem fragwürdigen Zustand gewesen weshalb ich gleich mal alle Teile erneuerte und somit die Strafversetzung billigend in Kauf nehmen musste was für das Rennen in Budapest sicherlich kein Vorteil ist. Das Qualifying beendete ich auf Rang 4 mit dem Wissen eh von ganz hinten starten zu müssen. Am Start hab ich gleich mal dank einer Karambolage 10 Plätze gut machen können, nach der Safety Car Phase und viel Benzin sparen ging ich dann in den Angriffsmodus und wurschtelte mich bis Platz 4 vor. Als dann die Boxenstops anstanden bin ich dank guter Reifen einfach mal 4 Runden länger gefahren was mich am Ende auf P1 nach dem Stop gebracht hat. Danach war es ziemlich einfach vorne wegzufahren da der Williams mir im gegensatz zum McLaren endlich die Power und den Grip bietet den ich benötige. P1 beim Debut im Williams ist ein super Start, ich werde aber wohl mal überlegen ob ich den Schwierigkeitsgrad nicht ein wenig höher stelle jetzt wo ich ein schnelleres Auto habe
FernandoAlonsoDiaz 20 Seasons | 2 times World Drivers Champion (2005 & 2006) 377 Starts | 32 Wins | 22 Poles | 24 Fastest Laps '01 Minardi | '03 - '06 Renault | '07 McLaren | '08 - '09 Renault | '10 - '14 Ferrari | '15 - '18 McLaren | '21 - '22 Alpine | since '23 Aston Martin
Für mich gab es bereits im 4.Rennen die ersten Punkte. Der RUS GP war ein pures Chaos Rennen. Gestartet war ich von 19. Bereits in der ersten Kurve gab es zwei Kollisionen wodurch ich auf 12 war. Hinter mir entstand durch einen weiteren Unfall eine riesen Lücke. Vor mir fuhren zwar alle weg da der Sauber das langsamsten Auto ist aber nach hinten hatte ich genug Luft. Als die hinteren dann an mich ranfuhren gab es eine SC Phase in der Runde wo ich eh stoppen musste. Glücklicherweise war ich der einzige!! der an die Box fuhr. War zwar dann letzter aber da alle anderen auch noch stoppen mussten war ich nach deren Reifenwechseln Zweiter!! In den letzten Runden wurde ich dann zwar von den guten Autos überholt aber es reichte für einen 5.Platz. In Bahrain bin ich noch untergegangen (19.) und hier gab es gleich mal 10 Punkte. Die nächsten Rennen werden aber wieder ausserhalb der Punkte sollte es nicht zu einer weiteren Überraschung kommen durch Unfälle, SC etc.
Ich hab die ganzen Strafen langsam mächtig satt, bei 60% fängt das Getriebe an zu streiken sodass mindestens 1 Gang wegfällt der aber nach 3 Runden wieder da ist ergo muss man frühzeitig das Getriebe wechseln das nicht mal die vorgeschriebenen 6 Rennen hält was also eine Rückversetzung in der Startaufstellung bedeutet. Oft hab ich schon auf Vorrat Teile gewechselt weil ich in dem Rennen eh ganz hinten stand. Bis man in der F&E Sektion die Haltbarkeit so weit verbessert hat das die Teile halten vergeht leider viel zeit besonders wenn man während der Saison zu einem neuen Team wechselt und wieder bei 0 anfängt
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Zitat von Nando-AlonsoIch hab die ganzen Strafen langsam mächtig satt, bei 60% fängt das Getriebe an zu streiken sodass mindestens 1 Gang wegfällt der aber nach 3 Runden wieder da ist ergo muss man frühzeitig das Getriebe wechseln das nicht mal die vorgeschriebenen 6 Rennen hält was also eine Rückversetzung in der Startaufstellung bedeutet. Oft hab ich schon auf Vorrat Teile gewechselt weil ich in dem Rennen eh ganz hinten stand. Bis man in der F&E Sektion die Haltbarkeit so weit verbessert hat das die Teile halten vergeht leider viel zeit besonders wenn man während der Saison zu einem neuen Team wechselt und wieder bei 0 anfängt
Wieso wechselt man während der Saison? Also ich versuche das Spiel realitätsnah zu spielen und ein Fahrerwechsel in einer Saison kommt doch fast kaum noch vor.
Zitat von ForceIndiaFanWieso wechselt man während der Saison? Also ich versuche das Spiel realitätsnah zu spielen und ein Fahrerwechsel in einer Saison kommt doch fast kaum noch vor.
Weil ich vorher im McLaren unterwegs war und es satt hatte das mir die Teile ausgehen und ich immer nur die Haltbarkeit verbessern kann worunter die weiterentwicklung der anderen Bereiche gelitten hat so dass ich einfach zu langsam war
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MobaF1
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01.09.2017 21:14
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Hoffe mal das durch die Updates am Auto das verringert wird.
