Zitat von PabigNatürlich hat er das Recht dazu aber ich finde es trotzdem nicht gut. Die Nummer 1 ist ja auch eine Art Markenzeichen welches den Fans und vor allem neuen Fans anzeigt wer im Vorjahr die Nummer 1 war. Finde diesen Trend die #1 nicht zu benutzen auch in der MotoGP und in der IndyCar Series bedenklich.
Bringt mir als Fan überhaupt nix...ich hab zuhause 2 Caps von Timo Scheider mit der Nr. 1 drauf. Mittlerweile hat er aber die Nr. 1 schon lange nicht mehr. Dieser ständige Wechsel von Startnummern bringt in Sachen Marketing höchstens für so lange was wie er diese Nr auch trägt. Ich hab es lieber wenn ein Fahrer seine Nummer hat und diese auch seine ganze Karriere über hat...
Valentino Rossi mit der #1 statt der #46 ist auch unvorstellbar
FernandoAlonsoDiaz 20 Seasons | 2 times World Drivers Champion (2005 & 2006) 377 Starts | 32 Wins | 22 Poles | 24 Fastest Laps '01 Minardi | '03 - '06 Renault | '07 McLaren | '08 - '09 Renault | '10 - '14 Ferrari | '15 - '18 McLaren | '21 - '22 Alpine | since '23 Aston Martin
Wie ist eigentlich euer Fazit zu den Startnummern? Diese gibt es ja mittlerweile schon ein paar Jahre. Haben die sich bei euch etabliert, haben sie tatsächlich die Identifikation/Erkennung der Fahrer erhöht?
Es ist eine nette Spielerei, aber wenn ich ganz ehrlich bin: Ich könnte aus dem Kopf vielleicht die Startnummern von 4-5 Fahrern aufzählen. Die anderen weiß ich persönlich gar nicht, bzw habe ich mir nie gemerkt. Die Schnapszahlen waren alle relativ schnell vergriffen und bei den Fahrern begehrt, aber sonst?
Auch wenn ich zugeben muss, dass ich gerne mal wieder die Nummer 1 sehen würde, funktioniert die Identifikation durch die Fahrernummern bei mir ziemlich gut. Wenn ich eine von einem Fahrer gewählte Nummer in irgendeinem Kontext sehe, ist es auch der Fahrer, an den ich im nächsten Moment denken muss. Im Kontext dessen bin ich auch ein großer Freund davon, dass die Anbringung der Nummer an spezifischen Stellen am Auto in einer Mindestgröße vorgeschrieben ist. Das ganze System wäre doch etwas sinnlos wenn man wie Force India von 2009-2013 keine Nummern auf die Nase des Fahrzeugs platzieren würde.
Habe das Thema "Helme" mal in den Threadtitel integriert. Ist ja genauso ein persönliches Fahrerding wie die Startnummer. Passt ganz gut für einen gemeinsamen Thread.
Das Thema Helmdesigns ist aktuell wieder aktuell: Die Fahrer fordern mehr Freiheiten diesbezüglich. Aktuell ist es so, dass man nur wenige Male pro Saison sein Design ändern lassen kann. Das war früher anders und wurde irgendwann beschränkt, weil manche Fahrer (zB Vettel) bei jedem Rennen ein anderes Design hatten.
Wie steht ihr dazu - was wollt ihr als Fan sehen? Kreative Fahrer und wechselnde Designs oder lieber eine gewisse Konstante und Wiedererkennbarkeit?
Finde es gut wenn die Fahrer "Spezialhelme" benutzten wie zB Vettel damals oder jetzt auch Leclerc mit verschiedenen Lackierungen.
In den USA ist es doch viel schlimmer da wechseln die Teams ständig ihre Lackierungen, zB Kyle Busch in der Nascar in einem Rennen Snickers Lackierung, dann M&M, dann dies und dann das. Das finde ich nervig. Aber Helme mein Gott wie letzte Woche jemand bei sky sagte die Dinger retten einem möglicherweise das Leben also kann derjenige auch entscheiden was drauf ist und wie oft er wechselt.
Naja, das ist halt ein Produkt der schnelllebigen Zeit heutzutage. Ich fand es damals schön, als ein Helmdesign noch mit minimalen Änderungen für eine ganze Karriere ausreichte.
Der Weltrat der FIA hat beschlossen, dass die Helmdesigns nun wieder beliebig zu jedem Event gewechselt werden dürfen.
Ist an jedem Rennwochenende immer ein nettes Gesprächsthema, aber ich bin persönlich bin doch eher einer Freund davon, wenn man einen Fahrer immer mit einem Helmdesign verbinden kann. Senna ist das berühmteste Beispiel, aber das gilt eigentlich für jeden Fahrer bis zum Ende der Nullerjahre. Inzwischen geht der Drang eher zur Kreativität anstatt zur Identifikation. Ist natürlich auch legitim, Zeiten ändern sich.
Ansich eine gute Sache das die Fahrer nun wieder frei über das Design ihrer Helme entscheiden dürfen, wenn es da nicht wieder einen Fahrer geben wird der es übertreibt...Vettel
Der Heppenheimer hat bei Red Bull bewiesen das man an fast jedem Wochenende ein neues Helm-Design einsetzen kann, hin und wieder hat er sogar 2 Designs an einem Wochenende getragen. In der Hinsicht ist das einfach nur überzogen...
Man sollte die Regel vllt nicht komplett kippen sondern einfach lockern, zu bestimmten GP´s wie Monaco oder dem Heim-GP des Fahrers/Teams sollten die Fahrer das frei designen dürfen aber ansonsten sollte der Helm ein wiedererkennungsmerkmal bleiben. Aber jetzt wo es diese riesigen Startnummern gibt ist das wohl nicht mehr nötig
FernandoAlonsoDiaz 20 Seasons | 2 times World Drivers Champion (2005 & 2006) 377 Starts | 32 Wins | 22 Poles | 24 Fastest Laps '01 Minardi | '03 - '06 Renault | '07 McLaren | '08 - '09 Renault | '10 - '14 Ferrari | '15 - '18 McLaren | '21 - '22 Alpine | since '23 Aston Martin
Mick Schumacher hat die #47 für seine Formel1-Karriere gewählt.
Seine Lieblingszahlen sind eigentlich 4 und 7, beide sind bereits vergeben. Daraus ist dann die 47 geworden. Nicht erwähnt wurde die #20, die er ja aktuell in der F2 fährt, aber auch die ist vergeben aktuell.
Ansonsten hat sich bei mir wenig verändert: Die Startnummern gibts nun seit mehreren Jahren, aber aus dem Kopf könnte ich vielleicht eine Hand voll davon aufzählen
Naja die Nummern in der Formel 2 werden ja nach der Konstrukteursmeisterschaft aus dem letzten Jahr vergeben. Dass er damit nicht viel verbindet, wundert mich eher weniger.
MobaF1
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26.12.2014 22:53
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