Ab Frühjahr 2019 wird es eine neue Rennserie geben. Und zwar die "W-Series", eine Rennserie nur für Frauen. Diese soll jedoch per se nicht zu einer "weiblichen Formel 1" werden, sondern hat das Ziel, dass die besten weiblichen Motorsportlerinnen besser an die tatsächliche F1 herangeführt werden sollen.
Die ersten bekannten Details: Es sind 18 bis 20 Cockpits geplant. Alle Teams haben das gleiche Fahrzeug des Typs Tatuus T-318 Formel 3. Es soll auf bekannten Rennstrecken gefahren werden (zunächst sechs Stationen in Europa) - in den Folgejahren dann auch verteilt auf der ganzen Welt. Ein Rennen dauert eine halbe Stunde. Es wird 1,5 Millionen Dollar an Preisgeld ausgeschüttet, von denen die Meisterin am Ende der Saison allein 500.000 Dollar einstecken darf.
Alle Pilotinnen müssen eine "strenge Vorauswahl" durchlaufen und am Ende wird ein Gremium, dem unter anderem auch Adrian Newey und David Coulthard angehören, entscheiden ob die jeweilige Pilotin für die W-Series geeignet sei oder nicht. Das hat den Hintergrund, dass die Fahrerinnen nach Talent ausgewählt werden und nicht anhand ihrer möglicherweise fehlenden Sponsorenmitgift keinen Zugang zur Serie finden.
Nach Einschätzungen der beiden, würde es nach aktuellem Stand für Frauen höchstens für die F3 oder die GP3 reichen, da ihnen die Unterstützung fehle. Laut Catherine Bond Muir (die Geschäftsführerin der neuen Serie) gebe es derzeit viel zu wenig Frauen in den Formelklassen und mit der eigenen Frauenserie wolle man den Einstieg für diese vereinfachen um sich zu entfalten um später dann bei entsprechendem Potenzial in die höheren Klassen zu wechseln.
Ich sehe es zwiespältig. Einerseits können es so einige Frauen schaffen in den Fokus zu gelangen, Förderung zu erhalten und sich auch im Motorsport zu etablieren, andererseits sind viele Frauen im Motorsport der Meinung dass es eben nicht reicht das beste Mädchen zu sein, sondern alle zu schlagen! Der Vorschlag für eine Frauenserie kam u.A. von Carmen Jorda die einfach viel zu schlecht ist um es im Motorsport mit der Konkurrenz aufnehmen zu können. Wenn aber die Meisterin der Frauenserie in der F2 oder wo auch immer dann chancenlos hinterherfährt dann muss man den sportlichen Wert in Frage stellen.
Die W-Series wird im Debütjahr übrigens im Rahmen der DTM fahren, beziehungsweise bei deren ersten sechs Stationen im Kalender. Die Saison startet somit im Mai und endet bereits im August. Die DTM-Stationen Lausitzring, Nürburgring und Hockenheim II werden entsprechend ausgelassen.
Dies ist der provisorische Kalender laut offizeller Website:
2019 W Series Calendar 3rd – 5th May | Hockenheim | Germany 17th – 19th May | Zolder | Belgium 7th – 9th June | Misano | Italy 5th – 7th July | Norisring | Germany 19th – 21st July | Assen | The Netherlands 10th – 11th August | Brands Hatch | United Kingdom
Uhh das habe ich ja noch garnicht mitbekommen. Habe keine Erwartungen an diese Serie, aber bin gespannt!
Ich denke so richtig urteilen kann man erst nach 2-3 Rennen oder der ersten Saison.
Mal abwarten wie actionreich die Rennen werden und vorallem welche Fahrerinnen man sehen wird. Auch darauf bin ich gespannt. Wie gesagt, Erwartungen habe ich allerdings keine!
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Die Frauen die sich negativ über die Serie geäußert haben würden sich aber keinen gefallen tun wenn sie dann doch mitfahren. Wobei einige sich vmtl versprechen mit ihrem Können dort Meisterin zu werden und so mehr Unterstützung zu erhalten als es jetzt der Fall ist.
Zitat von crus`[...] Wobei einige sich vmtl versprechen mit ihrem Können dort Meisterin zu werden und so mehr Unterstützung zu erhalten als es jetzt der Fall ist.
Was ja eigentlich auch Sinn und Zweck der neuen Serie ist. Ich hoffe, dass wir aber wirklich die besten Fahrerinnen sehen werden, die es momentan in der Branche gibt und die wirklich Guten, sprich Meisterinnen, ihre Chance in der GP3 oder vllt sogar F2 erhalten und entsprechend gefördert/unterstützt werden.
Da sind einige Namen dabei von denen man schonmal gehört hat und die in den Formelnachwuchsserien unterwegs waren. Erwartungsgemäß findet man aber Sophia Flörsch, Simona de Silvestro und Pippa Mann nicht unter den Kandidatinnen.
Intressant finde ich das Carrie Schreiner dort dabei ist obwohl sie immer wieder in Interviews davon spricht das ihr Tourenwagen viel mehr Spass macht als Formel Wagen.
Sophia Flörsch ist für mich Stand jetzt die eine die es möglicherweise schaffen könnte ganz nach oben zu kommen, immerhin ist sie schon im Juniorenprogramm von Mercedes. Und auch wenn es jetzt vielleicht "assig" rüber kommt aber der Unfall in Macau war ziemlich gute PR für Sie sie war ja Weltweit in den Nachrichten und in den Twitter Trends ganz oben ihr Name ist also schonmal bekannt. Mal sehen ob sie nächste Saison fahren werden kann. Glaube Van Armersfoort hat für die Formel 3 zurückgezogen somit hätte Sie Stand jetzt kein F3 Cockpit.
Wer verstehen will, weshalb die W-Series von einigen Frauen abgelent wird, hier habe ich beim Recherchieren einen Artikel von sport.de gefunden, die übrigens zu RTL gehören:
Am 26. und 27. Januar 2019 findet in Spielberg eine weitere Selektion stat. Aktuell gibt es 61 Bewerberinnen auf die Cockpits, die es zu diesem Bewertungsevent geschafft haben. Dort werden dann 18 Fahrerinnen für die Renncockpits auserwählt. Es geht nicht nur um Schnelligkeit, sondern auch um Fitness, mediales Training und eine mögliche Vermarktung bei potenziellen Sponsoren.
Naja wenns darum geht dass eine Frau irgendwann mal in die Formel 1 kommt dann wird sie zwangsläufig einen Formelwagen vorher pilotieren müssen. Flörsch hat auch im Sportwagen angefangen.
Das Teilnehmerfeld wurde weiter ausgedünnt - unter anderem ist Ex-Renault-Gridgirl Carmen Jorda rausgeflogen. Leider hat es alle Deutschen erwischt, auch Michelle Halder die im Tourenwagen auf sich aufmerksam machte.
MobaF1
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10.10.2018 17:43 (zuletzt bearbeitet: 05.03.2023 12:51)
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